本文目录一览：

• 〖壹〗 、奥迪dl382与dl501区别是什么?
• 〖贰〗
  、dl501变速箱耐用性如何?
• 〖叁〗、关于保时捷macan的变速箱大众DL501问题,复制的,就想证实一下!?_百度...
• 〖肆〗 、dl501变速箱和dl382哪个质量靠谱

奥迪dl382与dl501区别是什么?

奥迪dl382与dl501的主要区别如下：变速箱类型与应用：dl382：是新型的变速箱，通用性强 ，既可以适用于四驱车型
，也可以应用于前驱车型。其传动过程更加平稳 。dl501：属于早期的双离合变速箱，是专为四驱车型设计的
。

奥迪dl382与dl501的主要区别如下：变速箱结构：dl382：采用通用设计 ，适用于前驱和四驱车型，具有出色的平顺性和适应性。dl501：专为四驱车型定制
，保留了传统布局的特点 。技术规格：dl382：采用大直径等径平行结构离合器，提供更高的效率和更少的阻力矩。

奥迪dl382与dl501在特性上有所不同：！-- dl382作为一款新型的通用变速箱 ，其广泛的适用性！--不容忽视
，无论是四驱车型还是前轮驱动车型，都能得心应手
。其传动稳定性远超dl501 ，后者作为早期专为四驱设计的产品
，适用范围相对有限，在通用性上略逊一筹！--。

首先 ，两者之间的主要区别在于变速箱 。DL382是一种新型的通用变速箱
，可以应用于四驱车型和前驱车型，具有更平稳的传动性能
。相比之下 ，DL501是早期的双离合变速箱
，专为四驱车型设计。因此，DL382的传动性能更加出色 。其次 ，两者在结构上也有很大的不同
。

Dl501是早期的双离合变速箱，是四轮驱动车专用的典型变速箱
，而新型的dl382则是通用型，可以应用于四轮驱动车和前轮驱动车。其前桥传动轴短 ，正时与主变速箱平行
，使传动更加平稳 。而且，dl382采用了大直径等径平行结构的新型离合机构 ，与dl501完全不同
。

dl501变速箱耐用性如何?

〖壹〗、允许发动机在不熄火的情况下停车
，实现空档功能。综上所述，dl501变速箱的耐用性得到了广大用户的认可 ，具有优秀的性能表现和稳定的使用寿命 。无论是在城市道路还是乡村小径
，无论是重载运输还是轻载代步，dl501变速箱都能为车辆提供平稳
、可靠的动力输出 ，确保驾驶的安全与舒适
。

〖贰〗、DL501变速器的阀体（奥迪称为阀体
，保时捷的称呼可能略有不同）故障概率显著增加。可以预见，随着保时捷Macan车辆使用时间的推移 ，关于其变速器故障的帖子会越来越多 。这无疑给车主们敲响了警钟，提醒他们对Macan的变速器问题保持警惕。

〖叁〗 、dl501变速箱和dl382的质量都靠谱
。dl382和dl501都好
，斗山DL501 采用潍柴低转速发动机，油泵经过专业实验台架特殊调教 ，使发动机加速性能远高于行业水平。变速箱
、变矩器匹配合理
，充分发挥发动机的功率，使整机具有更强的牵引力 ，高于行业水平14% 。

〖肆〗、dl382：可以与奥迪的自动启停功能无缝协作
，提升燃油经济性和驾驶舒适度，展现出前瞻性和实用性
。dl501：则保持着其特定历史背景下的特色 ，功能适应性相对有限。综上所述
，奥迪dl382与dl501在变速箱结构 、技术规格和功能适应性方面存在显著差异，为不同的驾驶需求提供了定制化的解决方案 。

〖伍〗
、dl382：是新型的变速箱 ，通用性强
，既可以适用于四驱车型，也可以应用于前驱车型
。其传动过程更加平稳。dl501：属于早期的双离合变速箱 ，是专为四驱车型设计的 。结构差异：dl382：采用了新型的大直径等径似的平行结构离合器机构，这种设计在结构上具有更高的效率和稳定性
。

关于保时捷macan的变速箱大众DL501问题,复制的,就想证实一下!?_百度...

〖壹〗、DL501变速器的阀体（奥迪称为阀体
，保时捷的称呼可能略有不同）故障概率显著增加。可以预见，随着保时捷Macan车辆使用时间的推移 ，关于其变速器故障的帖子会越来越多 。这无疑给车主们敲响了警钟
，提醒他们对Macan的变速器问题保持警惕
。

〖贰〗 、在相关论坛中有网友表示，保时捷Macan的变速箱源于大众的0B5-DL501双离合变速箱 ，此前奥迪Q5用的也是同类产品
，后来奥迪Q5车主通过集体维权把事情闹大，此后奥迪厂家对出现变速箱故障的Q5车辆进行免费维修 ，并在改款时将变速箱改为8速手自一体变速箱。

〖叁〗
、扭矩调校的差异并不影响保时捷Macan给配上了奥迪品牌更多见的DL501湿式双离合变速箱 。而前面提到的奥迪RS4
，则是直接配备的采埃孚 8AT变速箱。那么很显然，即便大众能够用上9T发动机 ，恐怕低功率调校的可能性也会极高
。

〖肆〗、在四驱方面
，DL501是奥迪研发的第一代纵置平台DCT，大约在2008年发布。它在2013年前后进行了一次改进 ，更换了中央差速器，并将ATF滤芯更改为可拆卸式的 。近来
，只有保时捷Macan还在使用一种改型DL501，其中央差速器更改为了95B型耦合器
。

〖伍〗 、保时捷采用了7速pdk双离合变速器 ，而进口奥迪q5则使用8速手自一体变速箱。保时捷macan将分别搭载0t
、0t以及6t发动zhi机 。

dl501变速箱和dl382哪个质量靠谱

〖壹〗、dl501变速箱和dl382的质量都靠谱
。dl382和dl501都好
，斗山DL501 采用潍柴低转速发动机，油泵经过专业实验台架特殊调教 ，使发动机加速性能远高于行业水平。变速箱 、变矩器匹配合理
，充分发挥发动机的功率，使整机具有更强的牵引力 ，高于行业水平14% 。

〖贰〗、dl382：是新型的变速箱
，通用性强，既可以适用于四驱车型 ，也可以应用于前驱车型
。其传动过程更加平稳。dl501：属于早期的双离合变速箱
，是专为四驱车型设计的 。结构差异：dl382：采用了新型的大直径等径似的平行结构离合器机构，这种设计在结构上具有更高的效率和稳定性
。

〖叁〗
、dl382：可以与奥迪的自动启停功能无缝协作 ，提升燃油经济性和驾驶舒适度，展现出前瞻性和实用性。dl501：则保持着其特定历史背景下的特色
，功能适应性相对有限 。综上所述，奥迪dl382与dl501在变速箱结构、技术规格和功能适应性方面存在显著差异 ，为不同的驾驶需求提供了定制化的解决方案。