本文目录一览：

• 〖壹〗
  、什么是at变速箱
• 〖贰〗、18款桑塔纳变速箱结构
• 〖叁〗 、at变速箱的工作原理是什么
• 〖肆〗
  、汽车变速箱之MT、AT 、AMT
  、CVT是什么?
• 〖伍〗、at变速箱是什么意思
• 〖陆〗 、汽车变速箱CVVT的好还是AT的好

什么是at变速箱

AT变速箱，又称自动变速箱 ，拥有强大的扭矩承受能力
，这是其成为越野车和军用车辆首选的关键原因。面对大石块和重负载的拖拽，AT变速箱能够从容应对 ，几乎不受影响 。不仅如此
，6AT变速箱在扭距承受方面同样表现出色，为驾驶者提供更为强劲的动力支持
。

在正常使用和维护的情况下 ，AT变速箱（自动变速箱）的耐用性较高
，不易出现故障。然而，如果操作不当或存在违规操作 ，则可能导致变速箱损坏 。由于自动变速箱的结构复杂
，其维修要求也更为严格
。自动变速箱的维护主要需注意两个方面：一是确保润滑油的质量，二是防止变速箱超负荷运转 ，避免零件过热。

AT变速箱是指液力变矩器与行星齿轮变速器结合的液力机械自动变速箱，是自动变速箱的一种 。以下是关于AT变速箱的详细解释：工作原理：AT变速箱基于手动变速箱设计
，但加入了自动换挡机制
。它通过液力变矩器和行星齿轮变速器的结合，实现动力的自动传递和变速。

AT是液力变矩器变速箱 ，也就是常见的自动变速箱 。以下是关于AT变速箱的详细解释：结构特点：液力变矩器连接：AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接
，液力变矩器由泵轮、涡轮
、导轮三部分组成
。行星齿轮组：AT变速箱内部包含多个行星齿轮组，用于实现变速变扭。

定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接 ，成本低廉
，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感
。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力
，自动适应 。缺点：可能牺牲传动效率和驾驶激情，增加油耗
。

液力自动变速箱（AT）是应用最广泛的变速箱之一。它通过液力传动装置将发动机动力传递至变速器 ，再完成换挡 。AT变速箱的优点在于换挡平稳
，驾驶舒适度高，尤其适合城市驾驶
。然而 ，其油耗较高，维修成本也相对较大。机械无级自动变速箱（CVT）则是一种无级变速器
，能够实现连续无级变速 。

18款桑塔纳变速箱结构

款桑塔纳变速箱是爱信6AT
。AT自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构 、换档执行机构
、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。

大众新桑塔纳使用6速Tiptronic自动变速箱 。大众新桑塔纳自动变速箱由日本爱信变速箱制造公司提供 ，这款变速箱最大特点是应用广泛 、质量稳定
、技术可靠、皮实耐用 、换挡平顺
、传动效率高
，能完全满足了日常驾驶的需要
。不过新桑塔纳的这款手自一体变速器的手动部分被去除。

变速箱输入轴　通过离合器，变速箱输入轴跟引擎的曲轴连接在一起 ，它的功能就是输入引擎的动力 。变速箱输出轴　变速箱输出轴和汽车的传动装置直接连接在一起
，把动力输出使用。排档机构　这个机构就是整个变速箱功能的地方，它就是各种齿轮的地方 ，藉由不同的组合
，实现变速箱操作的目的
。

at变速箱的工作原理是什么

〖壹〗、AT变速箱的工作原理主要是借助液力变矩器中的液体传递动力，并结合机械部件实现变速和变矩。具体来说：液力变矩器的作用：动力传递：在AT变速箱中 ，液力变矩器位于前端
，其内部充满油液 。动力输入端的叶轮旋转时，产生强大气流 ，推动动力输出端的叶轮旋转，从而传递动力
。这里的“气流”描述实际上是指油液的循环流动。

〖贰〗 、AT变速箱的工作原理主要依靠液力变矩器
、行星齿轮机构和液压控制系统三个关键部件 。液力变矩器：作用：位于发动机和变速箱之间
，传递和缓冲动力
。工作原理：发动机运转时，带动液力变矩器内的泵轮旋转 ，泵轮通过液体介质将动力传递给涡轮
，涡轮再带动变速箱的输入轴转动。

〖叁〗、at变速箱的工作原理：at变速箱是在一个充满液体的空间内安装两个涡轮叶片，分别连接到动力输出和输入 ，实现两个叶片之间的动力转换 。动力输入端的叶轮输出强大的气流推动动力输出端的叶轮
，使变速箱发电
。At变速器也叫液力机械自动变速器，其中液力变矩器位于自动变速器的前面。

〖肆〗 、AT变速箱 ，即自动变速器
，其工作原理基于液体的动力传输 。内部构造精密，核心组件是液力变矩器
。液力变矩器以液体为媒介 ，通过涡轮叶片的巧妙结合实现动力的转换。动力输入端的叶轮（泵轮）如同强大的风力机
，接收来自发动机的动力，驱动输出端的叶轮（涡轮）转动 ，进而为车辆提供源源不断的动力输出 。

〖伍〗、AT变速箱的工作原理主要在于利用液力变矩器和离合器实现动力的传递和换挡。具体过程如下：液力变矩器的作用：AT变速箱内部设有液力变矩器，这是其核心部件之一
。液力变矩器位于变速箱的最前端
，用于提升动力传递的效率。

〖陆〗
、at变速箱的工作原理是通过液力变矩器实现动力转换 。具体来说：液力变矩器的作用：at变速箱内部装有一个液力变矩器，它位于自动变速器的最前方
。液力变矩器内有两个涡轮叶片 ，分别与动力输出端和输入端相连接。动力输入端的叶轮输出强大的气流
，推动动力输出端的叶轮，从而实现动力转换 。

汽车变速箱之MT、AT 、AMT
、CVT是什么?

MT、AT 、AMT
、CVT、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合
。特点：简单直接 ，成本低廉
，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感 。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件
。特点：轻松省力
，自动适应。

MT 、AT
、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的汽车变速箱 。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的
。优点：结构简单 ，成本较低
，有驾驶乐趣。缺点：操作繁琐，切换挡位时顿挫感明显 ，城市拥堵路段驾驶易疲倦 。

AT通常指自动变速箱，MT是手动变速箱
，AMT是机械式自动变速箱，CVT是无级变速箱 ，DCT是双离合变速箱。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便
，能够自动调整传动比，减轻驾驶压力
。

手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器 ，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的。优点是结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣 。

这就是所谓的手动变速器
。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的
，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱 。结合了AT的便捷和MT的高效
。

at变速箱是什么意思

〖壹〗、AT变速箱，又称自动变速箱 ，拥有强大的扭矩承受能力
，这是其成为越野车和军用车辆首选的关键原因。面对大石块和重负载的拖拽，AT变速箱能够从容应对 ，几乎不受影响 。不仅如此，6AT变速箱在扭距承受方面同样表现出色
，为驾驶者提供更为强劲的动力支持
。

〖贰〗
、AT变速箱是指液力变矩器与行星齿轮变速器结合的液力机械自动变速箱，是自动变速箱的一种。以下是关于AT变速箱的详细解释：工作原理：AT变速箱基于手动变速箱设计 ，但加入了自动换挡机制 。它通过液力变矩器和行星齿轮变速器的结合
，实现动力的自动传递和变速
。

〖叁〗、液力自动变速箱（AT）是应用最广泛的变速箱之一。它通过液力传动装置将发动机动力传递至变速器，再完成换挡 。AT变速箱的优点在于换挡平稳 ，驾驶舒适度高
，尤其适合城市驾驶。然而，其油耗较高 ，维修成本也相对较大
。机械无级自动变速箱（CVT）则是一种无级变速器
，能够实现连续无级变速。

汽车变速箱CVVT的好还是AT的好

CVVT变速箱和AT变速箱各有优势，选取哪种更好取决于个人需求和偏好：CVVT的优势：平滑的加速体验：采用钢带加锥面传动轴结构 ，动力输出连续且平稳
，几乎无顿挫感 。高效的燃油经济性：设计减少了动力损失，显著降低油耗
。适用场景：适合追求平滑驾驶感受和节油性能的用户。

总的来说 ，CVVT和AT变速箱各有其特性 。如果你更加重视驾驶的平滑性和燃油效率，那么CVVT可能是更好的选取；然而
，如果你更注重直接的动力输出和驾驶体验，那么AT/变速箱会更适合你的需求
。

AT现在主流的是6挡模式 ，优点是动力输出直接
，既兼顾了手动挡的动力性又体现了驾驶的便捷舒适性，但是平顺性不如CVVT ，由于耦合齿轮的结构对动力的转换输出损失比较大
，油耗方面不如CVVT经济。希望能帮到您，祝您愉快 。

耐用的CVT变速箱在耐用性上要稍逊色于AT自动变速箱 ，但整体耐用度还是很好的
。

AT AT代表自动变速器
，又称自动档。自动挡的特点是，操作容易 ，既给开车人带来方便
，也给坐车人带来舒适 。但也有一些缺点，比如说油耗相对而言比较高 ，操控性不强等
。