本文目录一览：

• 〖壹〗、马3新款昂克赛拉油耗3.3是真的吗?
• 〖贰〗 、新款马自达3上市,8.99万元起,马自达也开始掀桌子了?
• 〖叁〗
  、马自达妥协了,新款昂克赛拉跌破10万,抄底还是继续观望?
• 〖肆〗、新款马自达昂克赛拉官降3万,合资轿车费用已经绷不住了吗?
• 〖伍〗 、马3新款昂克赛拉日本造假是怎么回事

马3新款昂克赛拉油耗3.3是真的吗?

〖壹〗
、关于马自达新款昂克赛拉的油耗表现 ，有传言称其油耗仅为3 。然而
，这一数据并非真实可靠
。虽然这款车型在操控性能上一直具有优势，但在油耗方面也有所改善。作为马自达第六代产品群中的A级轿车 ，新款昂克赛拉全面引入了Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格 。这不仅提升了驾驶操控性能
，还优化了乘坐空间和舒适性
。

〖贰〗、有消息称新款马自达3昂克赛拉在日本可能存在造假情况。这可能涉及到车辆的一些关键指标 、性能数据或者零部件等方面 。比如可能在油耗测试数据上有不实之处，或者在某些零部件的质量宣称与实际不符等
。车辆造假是很严重的问题 ，会影响消费者对车辆真实性能和品质的判断。

〖叁〗
、现款马3昂克赛拉于去年9月上市
，当时，因为油品、匹配 、成本等种种原因 ，市场呼声极高的马自达“大杀器”0L SKYACTIV-X（压燃版）发动机并未同步引入，取而代之的是之前老款的0L SKYACTIV-G
，这让不少人大呼失望 。

〖肆〗、在次世代马自达3昂克赛拉上，魂动设计进化到0版本 ，东方设计美学中的“少即是多 ”理念再度得到深入
，删繁就简，大量留白 ，以化繁为简般的寥寥数笔勾勒出富有生命力与美学的优美体态。

新款马自达3上市,8.99万元起,马自达也开始掀桌子了?

一方面引入新车型
，5月25日，长安马自达CX-50行也正式上市 ，市场指导费用区间为198万-68万元；另一方面老款车型换代
，下半年还会推出新款马自达新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型
。

在国内存在感越来越低的马自达在6月底突然搞出了一件震惊汽车圈的大事儿，旗下的新款马自达3昂克赛拉改款之后起售价直接拉低到了99万元 ，几乎和自主品牌同级别的轿车处在同一售价区间
，有那么点砸锅的感觉了。

就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市 ，作为年代改款车型，新车售价大幅下调
，官方售价区间为99-119万元，比较高足足降了3万元 。不仅如此 ，新款车型在官降的同时
，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价 ，看来马自达也熬不住了
，开始拼了
。

最近马自达挺会整活的，前不久最新的SUV产品CX-50行也上市 ，邀请影帝梁家辉代言
，与广大网友重温经典“你坐马自达，怪不得你塞车
” ，引发了一波回忆杀
，并且也得到了许多关注。

日前，笔者从长安马自达官方获悉 ，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型
，指导价99万-199万元 。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元 ，同时针对车型阵容进行了缩减
，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型
。

马自达3昂克赛拉质雅版是否值得购买，取决于消费者的个人需求和偏好。以下是对该车型的具体分析：费用与动力 费用实惠：马自达3昂克赛拉质雅版的厂商指导价为99-119万元 ，费用相对亲民 。

马自达妥协了,新款昂克赛拉跌破10万,抄底还是继续观望?

〖壹〗
、近来新车已经正式上市
，我们是现在抄底还是继续观望呢？我们先来回顾下这台新车，依旧采用了马自达新一代的魂动设计理念 ，大灯组相比上一代设计
，造型更为狭长，光源也较为简单一些 ，LED日行灯采用了圆形光环设计
，辨识度尚可
。黑色中网配合下方的镀铬装饰条，将前脸的视觉宽度延展 ，使前脸保持了一定的运动氛围。

新款马自达昂克赛拉官降3万,合资轿车费用已经绷不住了吗?

近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈 。作为一个年度改款车型
，昂克赛拉在产品层面当然不会给到消费者什么惊喜，关键就出现在费用上 ，5L版本起售价99万元
，0L版本起售价99万元起！都说新能源汽车费用卷，现如今燃油轿车的费用也这么卷 ，马自达3昂克赛拉已经卖到了和飞度一个费用
。

随后
，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的费用令人咋舌 ，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万
，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了 、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样 ，原价一无是处
，降价香气扑鼻 。

相比老款车型来讲，新款马自达3昂克赛拉的售价下调了比较高3万元 ，而且这还是在没有对配置进行缩水的情况下实现的，甚至部分车型的配置还有所提升
，可以说是诚意十足了。然而有时候并不是费用有诚意，某款车就值得购买的 ，至少在笔者看来
，降价之后的马自达3昂克赛拉也并不是一款值得考虑的产品
。

就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市 ，作为年代改款车型
，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元 ，比较高足足降了3万元。不仅如此
，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级 ，可谓是真正加量不加价
，看来马自达也熬不住了，开始拼了 。

日前 ，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市
，共推出9款车型，指导价99万-199万元
。作为年度改款版本 ，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元
，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。

至于它为什么要降价 ，首先肯定是低迷的销量 。远的不说
，马自达3 昂克赛拉4月销量为1236台，在紧凑型车排名第50 ，相比于竞争对手差的不是一点半点
。

马3新款昂克赛拉日本造假是怎么回事

首先
，关于油耗测试造假方面，如果存在这种情况 ，那新款马自达3昂克赛拉在日本市场的宣传就与实际使用严重脱节。消费者购车时基于宣传的低油耗数据做出决策
，结果实际使用中发现油耗很高，这无疑会让消费者感到不满 。长期下来 ，消费者会觉得被欺骗，对品牌的好感度大幅下降
。 其次
，零部件质量宣称造假也是个大问题。

首先，如果国内引入海外版新马3 ，那么其这台5T的发动机在很长一段时间内要维持进口的状态 。可由于日本工厂的产能有限
，其可能无法完全满足国内市场的需求，这样反倒会使新马3的销量大大下降
。要知道从2019年马自达的销量来看 ，国内版马自达3昂克赛拉的销量达到了98218台
，可谓是马自达的销量支柱。

昂克塞拉是马三系列的，不能说是同一款车 。只是一个老款一个新款 ，但在近来
，可以这样说，新马三昂克塞拉。Mazda3Axela昂克赛拉（英文名：Mazda3Axela）是马自达旗下一款A级家用轿车 ，Mazda3Axela昂克赛拉已于2013年6月底在日本发布
。Mazda3Axela昂克赛拉是马自达集团对于Mazda3的全新诠释。

虽说新款昂克赛拉的后排空间
，并没有比老款提升多少，但是它却实实在在为新车型增加了26mm轴距 。疆哥此前也有试驾过这款车 ，后排空间算不上亮点，但至少也不会成为“槽点”
。

升自然吸气发动机：这款发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩
，同样采用了马自达的创驰蓝天技术，并搭载了缸内直喷技术。发动机也使用了铝合金缸盖缸体 ，与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱 。压燃发动机预计会在明年正式引入国内
，因此近来新款马自达3昂克赛拉搭载的并非压燃发动机
。