本文目录一览：

• 〖壹〗 、手动挡汽车松油门有顿挫感是什么原因
• 〖贰〗
  、本田xrv行驶中松油门顿挫感明显是怎么回事
• 〖叁〗、cbr500r松油顿挫
• 〖肆〗 、...车子启动后松开油门然后轻给油,车子顿挫,感觉像两个有间隙的东西碰撞...
• 〖伍〗、捷达cng松油撞档一顿一顿一耸一耸得
• 〖陆〗
  、汽车在正常行驶中,松油门和加油门时,有顿挫感

手动挡汽车松油门有顿挫感是什么原因

手动挡汽车松油门有顿挫感的原因主要包括驾驶习惯、车辆本身状态以及变速箱和发动机等方面的问题。驾驶习惯方面：油离配合不熟练：新手司机在松油门时，如果没及时踩下离合器 ，会导致发动机转速和车速不匹配
，从而产生顿挫感 。

机械系统原因积碳与堵塞问题 节气门/进气道积碳：积碳过多会影响空气流量，导致混合气比例失调 ，松油门时燃烧不稳定
。喷油嘴堵塞或雾化不良：喷油异常会直接引起动力输出不连贯，尤其在低档位松油时更明显。变速箱油泥堆积：油泥堵塞阀体油道会导致换挡机构反应迟滞
，加剧顿挫感 。

首先，驾驶技术可能是造成顿挫的原因之一。在二档行驶时 ，由于齿轮比较大
，发动机转速上升较快但转速上升较慢，这时容易出现顿挫感
。因此 ，建议驾驶者控制车速
，及时上移档位，并在松开油门时踩下离合器 ，避免启动机构的动力起作用。其次
，离合器开关故障也可能导致松油门时出现顿挫感 。

自动挡松油门车子偶尔顿挫正常，手动挡车松油门顿挫主要由发动机制动力导致
。自动挡松油门车子顿挫的原因： 正常情况：由于车辆行驶状态和驾驶员操作的不确定性 ，自动变速箱只能尽可能保持平顺性
，但无法保证所有时刻都异常平顺。例如，行驶中变速箱准备换挡时 ，驾驶员突然松油门，会导致顿挫感 。

本田xrv行驶中松油门顿挫感明显是怎么回事

〖壹〗 、【太平洋汽车网】本田xrv行驶中松油门顿挫感明显的原因：变速箱有异常
，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质；供电系统：火花塞
、高压包 ，在提速时跳高压电不好
，导致发动机间歇性工作不良；供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞 ，导致4个油嘴喷油量达不到一致
，容易引起供油不正常，引起顿挫感
。

〖贰〗、本田xrv在低速行驶时产生顿挫感 ，主要是由于驾驶技术与车辆动力系统的相互作用。

〖叁〗 、油门和离合器没有配合好
，导致换挡不顺畅，产生顿挫感 。 汽油泵故障
、燃油滤清器堵塞、空气滤清器 、节气门堵塞等 ，导致发动机供油不足
，产生顿挫感
。 火花塞点火不良
、滴漏或者雾化，导致发动机燃烧不完全 ，产生顿挫感。 汽油标号不合格，导致发动机燃烧不稳定
，产生顿挫感 。

〖肆〗、【太平洋汽车网】本田xrv低速30到40码有顿挫感的原因：节气门 、喷油嘴
、进气道积碳较多；燃油品质不合格，燃烧不充分；火花塞、点火线圈等故障 ，造成缺缸等
。

cbr500r松油顿挫

〖壹〗 、供油问题。可能是因为摩托车油箱盖或汽油过滤器有点堵塞
，导致在加大油门时供油不顺畅，出现顿挫感 ，需要清洗油箱盖和过滤器 。化油器问题。可能是因为化油器出现轻微堵塞
，导致供油不顺畅，出现一顿一顿的现象 ，清洗化油器即可解决问题
。电路问题。可能是因为化油器的混合气太浓
，导致火花塞积碳多，造成混合气燃烧不完全 ，要调整化油器混合气的比例
，并清理积碳 。

...车子启动后松开油门然后轻给油,车子顿挫,感觉像两个有间隙的东西碰撞...

〖壹〗、变速箱出现闯挡
、顿挫、冲击 、打滑
、异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视。

〖贰〗、节气门 、喷油嘴
、进气道积碳较多 。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系 ，建议平时注意清理积碳
。燃油品质不合格
，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等 。这种就需要到店里检查处理 ，并及时进行维修
，避免产生更多的安全隐患
。

〖叁〗 、发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因 ，无论是燃油喷嘴
、节气门、进气口 、燃烧室等部位的积碳
，都会造成汽车顿挫 。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的
。建议把车开到修理厂 ，逐项清理发动机内部的积碳。

〖肆〗
、首先，积碳过多是常见原因之一 。节气门、喷油器和进气口的积碳会影响发动机的稳定性和燃烧效率
，从而在松油门时产生顿挫感。为了保持发动机的正常运行，建议定期清理这些部位的积碳
。其次 ，燃油质量问题也不容忽视。不合格的燃油会影响燃烧效率
，导致发动机工作不平稳，出现顿挫感 。

捷达cng松油撞档一顿一顿一耸一耸得

〖壹〗 、新手驾驶时遇到换挡顿挫的情况 ，通常是因为换挡时加油不足或车速不够造成的
。当你准备升至3挡时
，确保车辆达到大约30公里/小时的速度，或者在换挡前深踩油门 ，然后松开油门进行换挡
，这样可以避免顿挫感。如果你之前没有遇到过这种情况，那么可以确定这并非驾驶技术问题 ，也不是离合器的问题
，而是车辆的供油系统出现了故障 。

〖贰〗、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早
、油气混合比改变、机油粘度变稀 、润滑性能变差
。一般故障原因是缺少防冻液
、节温器打不开、风扇不转 、温控开关温度不准而引起的抖动 ，将以上故障排除即可。

汽车在正常行驶中,松油门和加油门时,有顿挫感

可能是由于进气系统漏气或堵塞，火花塞性能下降或使用了劣质火花塞
，导致发动机运行不稳定，进而在加油门时产生顿挫感 。 供油系统问题： 喷油嘴积碳
、堵塞、雾化不良 ，或燃油系统的节气门积碳过多 、喷油嘴故障
、汽油泵故障、汽油滤清器堵塞等
，都可能导致发动机工作不协调，产生顿挫感
。

自动挡车辆在松油门的时候顿挫感特别严重就很大可能是因为变速箱出现问题了。变速箱油是导致变速箱出现问题的常见故障 ，第一时间先去检查变速箱油
，如果是缺少 、使用时间过长发生变质或者变速箱油的质量较差，这个时候只需要添加变速箱油或者是更换变速箱油就可以解决问题了 。

当车辆松开油门时 ，若出现顿挫的情况
，这可能是由多种原因引起的
。首先需要检查变速箱油是否充足且未变质，因为变速箱油的问题会导致车辆顿挫。其次 ，供电系统中的火花塞和高压包在提速时若未能正常跳压
，也会导致发动机工作不连续 。

松油门时车出现顿挫，主要原因可能有以下几点：变速箱异常：变速箱油问题：变速箱油可能缺少或发生变质 ，这会影响变速箱的正常运作，从而导致顿挫感。供电系统问题：火花塞和高压包故障：在提速时
，如果火花塞或高压包跳高压电不良，会导致发动机间歇性工作不良 ，进而产生顿挫感
。

松油门时车辆出现顿挫
，可能涉及多个方面的原因。首先，变速箱状况需排查 ，包括变速箱油的充足度及油品质量
，若油不足或变质，可能导致变速箱运行异常 。其次 ，供电系统亦不容忽视
，火花塞与高压包在提速时的性能若不佳，将影响发动机工作的连续性
。

松油门和加油门有顿挫感什么原因 自动变速器换档以电子控制元件代替人工操作 ，需要提前标定一套换档逻辑。这套换档逻辑是综合考虑整车经济性能
、能源性能和行驶品质等因素制定的
，结果的好坏与标定团队和标定工程师的经验有很大关系 。