本文目录一览：

• 〖壹〗、自动变速箱里的零件包括哪些?
• 〖贰〗 、变速箱阀体是什么东西?阀体坏了会导致变速箱损坏吗
• 〖叁〗、变速箱内部结构以及零件名称
• 〖肆〗
  、变速箱里面的零件名称
• 〖伍〗、自动变速箱的零件要清洗吗?
• 〖陆〗 、At变速箱有多少个零件

自动变速箱里的零件包括哪些?

变速箱里的配件主要包括液力变矩器（自动变速箱特有）
、行星齿轮变速机构（自动变速箱特有）、变速传动机构 、变速操纵机构
、离合器片（手动变速箱特有）、压盘（手动变速箱特有） 、分离轴承（手动变速箱特有）
、外壳、传入轴 、传出轴
、润滑机制、操控系统 、滤器、油泵，以及电子控制系统（电子控制的自动变速箱特有）等。

变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上 。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构 ，并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成
。

常见的汽车自动变速箱包括CVT变速箱
、双离合变速箱和AT变速箱。变速箱总成的设计精巧，各部件协同工作
，确保变速箱的顺畅运转和高效性能 。

At变速箱是一个由数百个不同零件构成的高度复杂的机械系统
。这些零件包括卡盘、离合器片 、变速器齿轮
、轴承、油封 、联轴器和传感器等。每个零件都扮演着至关重要的角色，它们的设计和制造精度直接影响到整个变速箱系统的性能和可靠性 。

At变速箱由数百个不同零件构成
。这些零件包括但不限于以下几种：关键传动组件：如卡盘和离合器片 ，它们负责传递发动机动力
，实现扭矩的传递和切断。变速组件：变速器齿轮，用于调整输出速度 ，使车辆在不同行驶条件下保持最佳性能 。支撑与润滑组件：轴承用于支撑和减少摩擦
，油封则确保油液密封，防止泄漏
。

变速箱阀体是什么东西?阀体坏了会导致变速箱损坏吗

变速箱阀体是变速箱内一个控制档位的关键部件 ，阀体坏了很可能会导致变速箱其它零部件发生损坏。变速箱阀体的作用 变速箱阀体在变速箱中扮演着至关重要的角色
，它负责控制变速箱的档位切换 。通过阀体的精确控制，变速箱能够实现不同档位之间的平稳切换 ，从而确保车辆的正常行驶
。

变速箱损坏是大修。变速箱阀体是变速箱中的一个零件
，用于控制车辆高速档和低速档之间的换档 。如果变速箱阀体损坏，需要维修 ，就要拆开变速箱，拆下变速箱阀体。说到变速箱内部机械部分
，已经是维修级别的大修了
。

变速箱损坏：长时间在阀体故障状态下行驶，可能会加剧变速箱其他部件的磨损 ，甚至导致变速箱整体损坏
，增加维修成本。综上所述，自动变速箱阀体坏了不建议继续开 ，应及时进行检查和维修
，以确保行车安全和车辆性能 。

阀体坏了会导致变速箱损坏，变速箱里面的阀体坏了非常严重
。 损坏后果： 当阀体损坏后 ，会出现卡滞
、漏油泄压等情况
，导致变速箱换挡异常，换挡冲击现象加剧 ，换挡效率降低。 汽车动力显著下降
，驾驶体验受到影响，若不及时处理 ，会直接导致变速箱的整体损坏 。

变速箱内部结构以及零件名称

〖壹〗、变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上
。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成 。

〖贰〗 、自动变速箱则由壳体
、变速机构、电控系统和液压控制系统四大机构组成
。壳体是自动变速箱的外壳
，为各个内部零件提供保护和支撑。变速机构是自动变速箱的核心部件之一，它通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩 ，其工作原理与手动变速箱有所不同 。液力传递依靠液力变矩器中的液体流动
，实现发动机动力的传递
。

〖叁〗 、外部结构壳体：通常由铝合金或铸铁制成，呈箱体状 ，用于固定和保护内部零件。壳体表面有安装孔
、油道接口和散热设计
，部分还带有散热鳍片 。输入/输出轴端：输入轴连接发动机飞轮，输出轴通向驱动桥 ，两端均有法兰或花键接口。

〖肆〗、zl30：输入轴-倒档离合器（油缸体 、活塞、主动片
、从动片、回位弹簧 、压板
、齿圈）前进档离合器（同上）一三档离合器（同上）二四档离合器（同上）输出轴-高低速齿轮、啮合套等
。

〖伍〗 、壳体 壳体是变速箱的基础结构
，为内部零件提供安装和支撑。 它通常由高强度金属制成，能够承受频繁换挡时的压力和振动 。 壳体内部设计有多个轴承座和轴承孔 ，以及油道
，确保平稳转动和润滑油循环
。齿轮组 齿轮组是变速箱的核心部分，负责传递扭矩和改变转速。

〖陆〗
、壳体：壳体是基础件 ，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油 。其上有安装轴承的精确镗孔
。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度
，内壁有加强，形状复杂 ，多为铸件（材料为灰铸铁
，常用HT200）。为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式 ，箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位 。

变速箱里面的零件名称

变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上
。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构
，并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成 。

手动变速箱主要由齿轮和轴构成，这些齿轮和轴通过精确的啮合和旋转 ，实现了不同的速度和扭矩
。手动变速箱的核心在于齿轮的选取和组合
，不同的齿轮组合可以产生不同的传动比，从而实现变速变矩的效果。通过手动换挡 ，驾驶者可以根据实际行驶情况选取合适的齿轮组
，以适应不同的路况和行驶速度 。

At变速箱是一个由数百个不同零件构成的高度复杂的机械系统。这些零件包括卡盘、离合器片 、变速器齿轮
、轴承、油封 、联轴器和传感器等
。每个零件都扮演着至关重要的角色，它们的设计和制造精度直接影响到整个变速箱系统的性能和可靠性。

变速组件：变速器齿轮 ，用于调整输出速度，使车辆在不同行驶条件下保持最佳性能 。支撑与润滑组件：轴承用于支撑和减少摩擦
，油封则确保油液密封，防止泄漏
。连接组件：联轴器 ，用于连接不同部件
，确保动力传输的连续性。监测组件：传感器，用于监测变速箱的各种参数 ，确保系统正常运行 。

东风140变速箱零部件名称：输入轴
，又称一轴，副轴副轴齿轮 ，1档齿
，倒档齿，2档齿 ，3档齿
，4档齿，5档齿 ，23档同步器，45档同步器
，输出轴，剩下就是一些轴承 ，铜套
，140的变速箱非常简单；东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档（即145变速器是超速变速器）
。

自动变速箱的零件要清洗吗?

〖壹〗
、因此 ，对于自动挡车型来说
，定期清洗变速箱是非常必要的。这不仅可以保证变速箱的正常运行，提高驾驶的舒适性和安全性 ，还可以延长变速箱的使用寿命
，为车主节省维修费用 。建议车主根据车辆保养手册的建议或专业修理工的指导，制定合理的清洗计划并按时进行清洗保养
。

〖贰〗、在自动变速器维修工作中 ，零件的清洗和清洁显得至关重要
，通常使用煤油来清洗零件，有的小型修理厂为了节省 ，反复用少量的煤油清洗零件，然后用压缩空气吹干了
，结果修出来的自动变速器故障不断，换了新的液压阀体还是一样。

〖叁〗 、选取清洗剂：对于合成纤维等部件 ，应使用洁净的自动变速器油液进行清洗
，避免使用其他清洗剂 。其他部件则可以使用酒精或化油器清洗剂（浸泡时间不超过5分钟）进行清洗
。彻底冲洗：无论使用何种清洗剂，清洗干净后 ，都必须用温水再次清洗
，以彻底清除清洗剂残留。干燥处理：使用干燥洁净的压缩空气吹干每一个部件 。

〖肆〗、综上所述，在更换爱信6at变速箱油时 ，建议拆下油底壳进行清洗
，以确保变速箱的清洁度和性能。同时，也建议车主按照车辆保养手册的要求 ，定期进行变速箱油的更换和油底壳的清洗
，以保障车辆的正常运行和延长使用寿命
。如有需要，建议询问专业的汽车维修人员。

At变速箱有多少个零件

At变速箱由数百个不同零件构成 。这些零件包括但不限于以下几种：关键传动组件：如卡盘和离合器片 ，它们负责传递发动机动力，实现扭矩的传递和切断
。变速组件：变速器齿轮
，用于调整输出速度，使车辆在不同行驶条件下保持最佳性能。支撑与润滑组件：轴承用于支撑和减少摩擦 ，油封则确保油液密封
，防止泄漏 。

At变速箱是一个由数百个不同零件构成的高度复杂的机械系统
。这些零件包括卡盘
、离合器片、变速器齿轮 、轴承
、油封、联轴器和传感器等。每个零件都扮演着至关重要的角色，它们的设计和制造精度直接影响到整个变速箱系统的性能和可靠性 。

【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称 ，又称自动挡
，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器
。AT具有自动变速功能
，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的 ，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。

有 。组成不同
。AT变速箱由滑阀箱
、油泵、离合器 、制动器
、单向离合器、碟型弹簧 、弹性挡圈
、刚片摩擦片、大太阳轮 、小太阳轮、行星架
、齿圈等组成
，AT变速箱结构复杂精细。而CVT结构简单，体积也小 ，零件少 。连接不同。在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器
。