本文目录一览：
- 〖壹〗、别克威朗什么悬挂
- 〖贰〗、verano是别克的什么车?
- 〖叁〗 、全新别克威朗都有哪些炫酷的变化
- 〖肆〗 、别克威朗的致命缺点(别克威朗买了就后悔)
别克威朗什么悬挂
别克威朗的前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了扭杆梁+瓦特连杆非独立悬挂。别克威朗作为一款注重操控性和舒适性的车型 ，在悬挂系统的设计上有着独特的考量。以下是对其悬挂系统的详细解析：前悬挂系统 别克威朗的前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂 。
威朗的底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂加后扭力梁式非独立悬挂的组合 。这款车型基于通用全新的平台打造 ，该平台融合了北美、欧洲和中国三大工程中心的技术，并针对中国市场进行了底盘调校 ，为驾驶者提供了更加卓越的行驶体验。在通过性方面 ，威朗与英朗的底盘表现相对接近，完全能够满足日常行驶的各种需求 。
别克威朗前悬挂是钢制的材料 ，其后悬架的具体性能需根据车型配置进一步了解 。以下是关于别克威朗悬挂系统的详细解 前悬挂材料- 钢制材料：别克威朗的前悬挂确实采用了钢制材料。钢制材料因其强度高 、成本低廉而被广泛应用于汽车悬挂系统中 。
别克威朗的悬挂不属于独立悬挂 ，是瓦特连杆式悬挂，非独立悬挂造价低 ，可以拉低车价；占空间小 ，可加大车内空间；只要调校的比较好，在正常道路上行驶使用非独立悬挂完全可以 。有些低档车也使用廉价的全独立悬挂 ，实际效果并不比非独立悬挂更好。
看后部 ，44升的大油箱，后悬挂类型是纵臂扭转梁式非独立悬挂，搭配独特的瓦特连杆 。从后部往前看 ，备胎下部也就是后围板的下部 ，同样是金属裸露，我们可以看到后悬挂瓦特连杆的造型 ，此结构可提升后悬挂的刚性 ，还可提升驾驶中的操控性 。全面了解底盘之后，我们再来看一下细节。
verano是别克的什么车?
上汽通用别克旗下的别克威朗（Verano）是一款中级运动轿车 ，以其时尚动感的外观 、精致舒适的驾乘空间以及精准敏捷的运动性能 ，为新生代精英提供了全新的驾乘体验 。2019年9月4日，上汽通用别克品牌宣布全新别克威朗上市 ，共推出四款车型 ，提供了丰富的车身和内饰颜色选取 。
别克威朗（Verano）是上汽通用别克推出的一款中级运动轿车，以其出色的设计和性能赢得了众多消费者的喜爱。以2020款15T自动进取型为例 ，该车型车身尺寸为4723mm（长）x 1802mm（宽）x 1466mm（高） ，轴距为2700mm，拥有宽敞的乘坐空间和舒适的驾乘体验。
Verano是上汽通用别克品牌精心打造的一款中级车型，售价区间为129万元至129万元 。这款车型凭借其全球通用的优势资源 ，展现出令人瞩目的时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间以及精准灵动的运动性能 ，为新一代精英人士提供了全新的驾乘选取 。
别克Verano在中文中被称为“威朗”。以下是关于别克威朗的详细介绍：车型定位 威朗是别克旗下的一款高端运动型中级车，专为追求时尚动感与高品质驾驶体验的年轻消费者设计 。外观设计 威朗的外观时尚动感 ，线条流畅且富有张力 ，展现出强烈的运动气息 。车身造型紧凑而优雅，符合现代审美趋势。
别克威朗 ，英文名verano ，是上汽通用别克品牌下的中级运动轿车系列 。以2020款15T自动进取型为例，这款4门5座三厢车的车身尺寸达到了4723mm长 、1802mm宽和1466mm高 ，轴距为2700mm ，油箱容积为52升，行李箱容积则为455升 ，空间宽敞且实用 。
全新别克威朗都有哪些炫酷的变化
〖壹〗 、全新别克威朗的炫酷变化主要体现在动力性能、智能驾驶辅助系统 、科技配置以及车型设计等方面 ，以下是详细解读： 动力性能显著提升 全新驱动系统：全新别克威朗搭载了通用汽车全新一代驱动系统，全面换装的第八代Ecotec 3T/0T涡轮增压发动机，能够实现全工况下的高效动力输出。
〖贰〗 、现款的别克威朗无论是设计还是用料 ，给人就是一款 ，高质感的中级车 。然而，全新威朗 Pro尤其加入GS运动套件后 ，在延续高品质感的同时 ，视觉效果更加的时尚炫酷 。例如护杠两侧向外延伸的导风口，以蜂窝状格栅与GS车标配合 ，速度感和力量感都有很大程度的提升。
〖叁〗、不仅加速越来越快 ，别克威朗Pro较新车状态下比较高车速同样也越来越高 。中汽中心测试新车极速为229km/h，而10万公里之后这一极速状态则升至226km/h 。由此可见 ，即便是经过10万公里的驾驶 ，别克威朗Pro动力系统 、传动系统以及整体的底盘悬挂这些均不受磨损与衰老的影响，依然能保持与新车同样的巅峰状态。
别克威朗的致命缺点(别克威朗买了就后悔)
别克威朗的致命缺点主要包括以下几点：变速箱问题：异响：车主反映在低速行驶状态下 ，威朗变速箱会传出“哒哒哒”的声音 ，特别是5T车型中的双离合变速箱异响问题较为突出。顿挫：威朗起步较慢，双离合变速箱在低速时顿挫感比较严重，影响驾驶体验 。动力输出不连贯：在市区内堵车时 ，威朗的动力输出不连贯 ，双离合变速箱顿挫较大，成为其致命缺点之一 。
在设计细节上 ，威朗全系缺少前雾灯 ，雨雾天气驾驶不便。除顶配外，大灯为卤素 ，无后排出风口 ，除顶配外没有一键启动和无钥匙进入系统，后备箱开启方式较为不便 。
内饰异味：部分车主表示 ，新车购买后一段时间内 ，车内会散发出一种难以忍受的异味 。这可能是由于内饰材料在加工过程中使用的化学物质挥发所致。虽然随着时间的推移，异味会逐渐消散 ，但对于对气味敏感的人来说 ，这仍然是一个不容忽视的问题 。
