本文目录一览：

• 〖壹〗、变速箱冷却器穿孔
• 〖贰〗 、停车保持发动机运转请等待变速箱冷却是怎么回事?
• 〖叁〗、变速器过热后需停车冷却时间?
• 〖肆〗
  、奔驰出现停车保持发动机运转变速箱冷却是什么意思?
• 〖伍〗、自动变速箱和cvt变速箱有没有冷却液

变速箱冷却器穿孔

穿孔的主要原因材料老化与腐蚀长期暴露在高温 、潮湿或含盐分的环境中，冷却器的金属部件（如铜管）会逐渐变薄
、脆化 。例如宝马车型的变速箱散热器因防冻液腐蚀导致穿孔的案例较为常见。制造缺陷部分车型存在设计缺陷 ，如荣威iMAX8的爱信8AT变速箱散热器因内部隔层沙眼，导致油液与防冻液互渗
，最终引发穿孔
。

变速箱冷却器穿孔是指变速箱冷却器（也称为散热器）出现孔洞或破损，导致冷却系统中的冷却液与变速箱油发生交叉渗漏。原因：材料老化：变速箱冷却器通常由金属或塑料等材料制成 ，长时间使用后
，这些材料可能会因老化而变脆，从而增加穿孔的风险 。

变速箱油冷器主要由散热器、管路 、泵和控制器四大部件构成
。散热器：散热器是变速箱油冷器的核心部件之一 ，其主要功能是散热。为了提高散热效率并减轻重量
，散热器通常采用铝制或铜制材料制成 。

位置一般在车辆的最前面，也就是前杠的后面跟水箱
、冷凝器挨着 带有液力变矩器的变速箱才需要变速箱油冷却器 ，因为液力变矩器的泵轮把变速箱油转换成高压的方式冲击涡轮
。这个工作过程会产生高温。所以以高压方式冲击涡轮的变速箱油需要散热
，流回后的油进入散热器 。

停车保持发动机运转请等待变速箱冷却是怎么回事?

〖壹〗、据统计，超过99%的自动变速箱故障源于过热和ATF油液长期未更换 ，混杂着杂质
。除了更换油液
，还需检查变速箱底壳是否有变形以及管路是否存在漏油现象。正确的做法是停车后让变速箱自然冷却，而非保持发动机运转 。一旦发现变速箱高温 ，应及时进行相关检查，以防止故障的发生
。

〖贰〗 、当车辆停车后
，如果需要保持发动机怠速运转，一般有以下两种原因：第一种是发动机温度过高 ，需要通过怠速来冷却；第二种是车辆发动机蓄电池电量不足
，需要通过怠速来充电，以保证正常使用。长期怠速开空调会对车辆产生一些影响 ，比如增加油耗
，因为此时蓄电池电量消耗较大，而充电不足 ，鼓风机消耗的电量也较多 。

〖叁〗
、当奔驰车辆停车时
，如果需要保持发动机运转，那么它通常会以一种特定的方式运转 ，这就是停车保持发动机运转的状态。造成这种情况的原因有两种：第一种是因为发动机温度过高
，需要进行冷却，而第二种原因是车辆发动机蓄电池电量不足 ，需要通过怠速的方式进行充电，以确保正常使用
。

〖肆〗、是指机动车停车后需要保持发动机怠速运转。这有两个原因 。第一个原因是发动机温度过高
，需要冷却
。第二个原因是车辆发动机的电池不足，需要怠速充电才能保证正常使用。长期怠速对车辆的影响；长时间怠速空调节会对车辆产生一定的影响 。首先油会高一些
。打开on 空时 ，鼓风机吹出的空气由电池驱动。

〖伍〗 、发动机温度过高时：- 等待冷却：当发动机温度过高时
，停车并保持发动机运转是为了让冷却液循环散热 。此时，应等待发动机温度降低到正常范围后再继续行驶
。 蓄电池电量不足时：- 怠速充电：若蓄电池电量不足 ，怠速一段时间可以为蓄电池充电。充电完成后
，即可正常行驶 。

〖陆〗
、当奔驰车显示“停车保持发动机运转”时，它实际上是在向驾驶员发出一个警告 ，意味着汽车的蓄电池电量不足或是发电机没有正常充电
。在这种情况下
，车辆没有检测到蓄电池的充足电量。为了解决这个问题，驾驶员应该保持车辆运转 ，避免熄火
，并尽量关闭车上所有不必要的电器设备，以减少电量的消耗 。

变速器过热后需停车冷却时间?

当变速器过热后 ，需要停车给予的冷却时间一般为至少15到30分钟。以下是关于变速器过热后停车冷却的详细建议：立即停车：一旦发现变速器过热，应立即将车辆停靠在安全的位置
，避免继续行驶加重变速器的负担
。冷却时间：给予变速器至少15到30分钟的冷却时间。

当汽车出现变速箱过热报警时，不应继续驾驶 ，应立即停车 。变速器过热至少需要停车10分钟进行冷却
。具体分析和建议如下：立即停车：变速箱过热报警时
，应立即将车辆停放在安全的位置，避免在高温状态下继续运行 ，以防止对变速箱造成进一步的损害。

如果无法迅速解决问题
，建议将车辆移至阴凉处 。待变速器冷却后，以低速轻载的方式驶回原地或前往最近的维修站进行检修
。驾驶过程中 ，务必保持警惕
，定期检查变速器的状态。一旦发现温度过高，应立即停车休息 ，让变速器有足够的时间冷却
，以避免对关键部件造成不可逆的损害 。

当汽车的变速器过热时，应立即停车并让车辆怠速运转约10分钟以进行自然散热
。以下是关于变速器过热处理及后续步骤的详细解紧急停车与自然散热 立即停车：一旦发现变速器过热 ，首要步骤是立刻在安全的地方停车。怠速运转：让车辆保持怠速状态运转约10分钟，这有助于变速器通过自然方式散热 。

奔驰出现停车保持发动机运转变速箱冷却是什么意思?

当奔驰车辆停车时
，如果需要保持发动机运转，那么它通常会以一种特定的方式运转 ，这就是停车保持发动机运转的状态
。造成这种情况的原因有两种：第一种是因为发动机温度过高
，需要进行冷却，而第二种原因是车辆发动机蓄电池电量不足 ，需要通过怠速的方式进行充电
，以确保正常使用。

当车辆停车后，如果需要保持发动机怠速运转 ，一般有以下两种原因：第一种是发动机温度过高
，需要通过怠速来冷却；第二种是车辆发动机蓄电池电量不足，需要通过怠速来充电 ，以保证正常使用 。长期怠速开空调会对车辆产生一些影响
，比如增加油耗，因为此时蓄电池电量消耗较大 ，而充电不足，鼓风机消耗的电量也较多。

是指机动车停车后需要保持发动机怠速运转
。这有两个原因。第一个原因是发动机温度过高
，需要冷却 。第二个原因是车辆发动机的电池不足，需要怠速充电才能保证正常使用
。长期怠速对车辆的影响；长时间怠速空调节会对车辆产生一定的影响。首先油会高一些 。打开on 空时 ，鼓风机吹出的空气由电池驱动
。

在驾驶奔驰车辆时
，有时会遇到需要在停车状态下保持发动机运转的情况。这通常发生在发动机温度过高时，为了保持冷却液不断循环散热 ，避免发动机过热而损坏 。现代汽车大多采用水冷发动机
，其工作原理是依靠冷却液在发动机内部不断循环，以带走热量并维持发动机的正常工作温度
。

奔驰提示“停车保持发动机运转 ”的意思是停下车并让发动机处于怠速状态。这种情况通常出现在以下两种情形：发动机温度过高：当发动机温度过高时 ，系统会提示停车保持发动机运转
，以便冷却液能够继续循环散热，防止发动机过热受损 。

自动变速箱和cvt变速箱有没有冷却液

〖壹〗、无论是手动变速箱 、干式双离合变速箱 ，还是AT、CVT和湿式双离合变速箱
，它们均配备了冷却系统
。变速箱的冷却系统通常分为两种类型。第一种是与发动机共用的冷却系统 。在这种配置中，变速箱与散热器和发动机冷却系统相连 ，通过热量交换，使变速箱产生的热量通过发动机冷却系统散发出去。

〖贰〗
、散热器问题： 自动变速箱的油液散热器如果管道破裂或密封不严
，防冻液可能会混入变速箱油中，导致油液乳化变质
。这种情况不仅影响变速箱的正常工作 ，还可能对变速箱造成损害。 碰撞和老化： 变速箱壳体如果受到撞击
，可能会发生开裂，导致水或其他杂质进入变速箱 。

〖叁〗、首先 ，不同品牌的车辆
，其CVT变速箱的设计和制造工艺存在差异，这会影响保养周期
。一些技术成熟 、品质可靠的品牌 ，保养周期可能相对长些；而部分品牌可能就需要更频繁保养。其次
，使用情况对保养周期影响较大 。如果经常在拥堵路况行驶，频繁启停会增加变速箱的负荷 ，保养周期应适当缩短
。

〖肆〗
、CVT变速箱车型：对于装备CVT变速箱的奇瑞车型
，如瑞虎艾瑞泽7等，4S店可能会提供如CVT-19等型号的变速箱油。CVT变速箱油具有特殊的润滑和冷却性能 ，能够适应CVT变速箱的特殊工作需求 。双离合变速箱车型：对于奇瑞的格特拉克7DCT300湿式双离合变速箱，原厂可能推荐使用潘东兴FFL-7等型号的变速箱油
。

〖伍〗、由于AT变速箱油和CVT变速箱油在成分和性能上的差异
，它们不能混加。如果混加，可能会导致严重问题 ，如传动效率降低 、换挡顿挫
、钢带打滑等
，甚至可能损坏变速箱 。因此，在选取变速箱油时：一定要严格借鉴车辆手册上指定的油液型号
。