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央视新闻客户端点击或扫描下载

央视网消息：美国军方将量子计算视为太空战争的关键武器
，这是美国太空网7月15日的一篇报道的标题。几周前，五角大楼高级官员已经开始与科学家一起讨论美国军方量子计算的未来 。量子计算是什么？为什么美国对它严阵以待？

2018年6月27号 ，美国众议院科学
、太空和技术委员会通过了国家量子计划法案
，宣布将在2019年-2023年投资13亿美元，进行国家级的量子技术研究
。

资料图

2017年11月10号 ，美国IMB公司宣布
，已经成功研发20位量子比特的量子计算机。此外，IBM还成功开发出了世界上首台50位量子比特的原型机 。

如果说在20世纪 ，超级大国掌握了核子技术
，就能获得全球霸权
。那么在21世纪，掌握了量子技术的大国 ，则被美国加州理工学院理论物理学家普雷斯基尔称为掌控了量子霸权。

1936年，计算机科学之父艾伦图灵向伦敦权威的数学杂志投了一篇论文
，题为《论数字计算在决断难题中的应用》，论文中提出了一种可以辅助数学研究的理想化计算模型 ，后来被称为图灵机 。利用纯数字符号0和1排列组合
，和实体世界之间建立了联系，后来这个概念被应用到计算机上 ，成为现代计算机的核心
。

图灵机

80多年过去
，虽然计算机变得越来越小，越来越快 ，内存越来越大
，但是基础核心一直保持不变。直到2010年，一家坐落于加拿大温哥华的公司D-Wave ，推出了全球第一款商用量子计算机D-Wave One
，为它赢得了革命的称呼 。

传统计算机使用二进制数据的最小单位比特来处理信息
。每个比特代表二进制的一个位数，可以代表0或者1。这些0和1就像开关一样 ，最终构成计算数据，来进行一个简单的运算 。比如解开一个迷宫
，传统计算机会一次一个地尝试每一个可能的路线，最终找到正确的那个。量子计算的方法则截然不同 ，量子计算机使用量子比特
，利用量子物理中的量子叠加和量子纠缠两个原理进行运算
。而量子比特与电子比特相比，具有模糊性。也就是物理学上常说的一个思想实验薛定谔的猫 。

为了更好地理解量子计算机如何运作 ，让我们举一个生活中的例子
。想象有一个图书馆
，我们在图书馆里挑了一本书，在书的其中一页纸上打一个叉 ，然后把书合上。之后我们要求传统计算机找到书中这个叉 。传统计算机会一页一页查看
，很快就能找到画叉那页
。但是如果计算机不知道这个叉在哪本书上，它必须查看每一本书的每一页纸 ，就会花费很长时间。如果它是在世界上所有几百万本书里找那页纸上的那一个叉
，这会花费传统计算机几个世纪时间，几乎不可能实现 。但是如果有量子计算机的话 ，就完全不一样了
。因为它可以同时搜索所有书里的所有页，能在几秒的时间内找到这个叉。

传统计算机上的运行技术可以熟练地找到深埋在海量信息中的规律
，但是量子计算机可以在没有足够信息或者解决方案过多，而无法找出规律的时候给出答案 。

量子计算机与传统计算机在运行上的巨大差别 ，让它能够进行传统计算机做不到的运算
，它甚至还能够解决一些现在最先进的超级计算机也不能解决的的复杂问题
。

安德鲁福尔斯曼和兰登唐斯在6年前创建了1Qbit初创公司，召集全球最强大脑来建造量子软件。这一设想正在一步一步实现 。福尔斯曼表示 ，量子计算机有可能在未来模拟人类世界。

在美国科幻剧《西部世界》中
，通过复制和模拟人的思维，从而制造出仿生人来延续自身生命
。更为精妙的是 ，这种模拟和复制并不是固定不变的
，而是有可能随机发生轻微的瑕疵。而物种的起源和进化也是由于遗传过程中产生不可预测的瑕疵而发生的 。这也是机器和人类的关键不同
。

有了量子技术，一切皆有可能。

然而 ，量子效应的发生条件是非常严格的
，需要用液氦将量子芯片冷却至接近绝对零度，也就是约等于零下273.15摄氏度的环境下才能稳定运行 。

未来 ，量子计算技术带给人们的便利不仅仅体现在生活中，还会在军事上做出贡献
。

加拿大超级隐形生物科技公司声称已经研发出一种量子隐形衣
，就像哈利波特穿的隐身斗篷一样，能使穿戴者瞬间消失在人们的视线中。这种伪装材料可以使光线弯曲 ，不仅能骗过肉眼
，在军用夜视镜、红外线和热成像技术的探测下，也能成功隐身 。加拿大超级隐形生物科技公司的伪装材料一经曝出 ，很快得到美国军方认可
，并给予该公司大量资金支持用于后续研发
。

目前，多国已经展开对量子计算技术的研究。

2016年8月16日 ，中国成功发射墨子号量子科学实验卫星 。美国太空网报道称
，该卫星采用量子保密通信技术，成为无法被攻击的卫星
。

英国则正在计划一项耗资4亿美元 、基于量子技术的传感和定时项目；欧盟的一个类似项目预计将在10年内投资10亿美元；加拿大
、澳大利亚和以色列也有相当规模的计划。

20世纪90年代初 ，美国威奇塔州立大学物理学教授伊丽莎白贝尔曼开始研究量子物理与人工智能的结合 。但是当时大多数人对此表示质疑。如今
，人工神经网络和机器学习已成为最具颠覆性的技术
。它们不仅出现在人类不擅长的任务上，如数据挖掘等方面 ，也开始出现在人类擅长的任务上，比如面部识别等。这意味着人工智能的拟人化 。如果量子计算得到运用
，将彻底解决人工智能面临的各种问题，未来的量子战争将真正挑战人类的大脑
。

登月之旅对航天技术是全新的巨大考验

载人登月 ，要过几道关(科技视点)

根据规划
，我国将在2030年前实现中国人首次登陆月球。

载人登月，要过几道关？记者采访了有关专家 。

第一道关——飞向月球

飞到38万公里之外的月球 ，火箭得大
，飞船也需要拥有更强的轨道机动能力

“小时不识月，呼作白玉盘
。”仰望夜空 ，这轮皎洁明月是地球唯一一颗天然卫星
，地月平均距离大约为38万公里。

月球的独特性在于与地球关系密切，揭示月球奥秘对研究地球自身和宇宙起源有极大帮助 。月球上没有大气层、磁场微弱 、没有光污染 ，也是进行外太空科学观测的天然“实验室 ”
，更是探索火星等更远星球的最佳中转站
。

重大航天工程能够充分激发科学创新，有效牵引技术进步 ，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入产出比是1∶15
，投入1元，产出15元 。不论是中国空间站建设还是探月工程
、北斗工程等 ，都带动了大量尖端工艺、先进材料 、智能制造等产业崛起
，成果广泛应用于各行各业
。

人类飞出地球
、奔赴月球，“远
”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段飞 ，考验着勇气与智慧 。

我国载人登月的主要飞行过程是：

采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至地月转移轨道；

飞船和月面着陆器在环月轨道交会对接
，航天员从飞船进入月面着陆器；

月面着陆器将制动下降并着陆于月面预定区域，航天员登陆月球开展科学考察与样品采集；

完成既定任务后 ，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接
，并携带样品乘坐飞船返回地球。

目标明确，路线清晰 ，充满挑战
。

首先
，运载能力得强，火箭得大。

就像驾驶汽车行驶到不同地点 ，因为距离不同，消耗的燃料不同 。飞到400公里的近地轨道和飞到38万公里的月球相比
，火箭的动力系统截然不同
。经科学论证，瞄准地月转移轨道 ，我国火箭发射载荷的能力应不小于27吨。

盘点我国现役主力火箭家族
，虽功勋卓著，却难以担此重任 。即便是现役最大推力火箭 ，其地月转移轨道运载能力约8吨
，距离载人登月所需的27吨级能力，仍存在差距
。研制具备大质量深空轨道投送能力的全新火箭平台成为必然选择。

长征十号系列运载火箭应运而生 。

“这型火箭不仅运载能力大 ，还具有高可靠 、高安全、智慧化的特征
。”中国航天科技集团钱航说
，载人登月任务周期长
、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员生命安全和任务成功，要求火箭具备远高于一般火箭的可靠性与故障应对能力 。同时 ，两枚长征十号运载火箭需按设计时序先后发射
，将各自载荷精准送入预定的地月转移轨道，确保后续环月交会对接的可行性与效率 ，这就要求火箭具备极高的入轨精度和发射窗口灵活性
。

此外，还要兼顾多任务构型适应性。火箭研制不易
，为实现“一型多用 ”，长征十号运载火箭实行两种构型设计 ，既有登月型
，也有近地型 。

据了解，长征十号运载火箭研制计划正在稳步推进中 ，新的“天梯
”即将搭建。

火箭变了
，飞船也得变
。

既要承受住新一代火箭的巨大推力 、拥有更强的轨道机动能力，又要提供更大更舒适的舱内环境
、更全面的生命保障能力 ，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。

中国航天科技集团田林告诉记者
，“梦舟 ”载人飞船可搭载最多7名航天员进入近地轨道，既能支撑载人登月任务 ，也能支撑近地空间站任务 。“与神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同
，‘梦舟’接到火箭逃逸指令后自己负责逃逸和救生，承担逃逸系统抓总职能
。一旦发生紧急故障 ，‘梦舟’能将载有航天员的飞船返回舱及时带离危险区域，并确保航天员安全返回地面。”

今年6月
，我国在酒泉卫星发射中心成功组织实施“梦舟
”载人飞船零高度逃逸飞行试验，为载人登月任务的安全再增添一层保障 。

第二道关——登陆月球

面对月球极端高低温 、高真空和复杂地形环境 ，航天员面临许多未知的挑战

新一代载人飞船命名为“梦舟”
，月面着陆器命名为“揽月 ”，登月服取名为“望宇
” ，载人月球车被称作“探索”
，中国载人登月任务命名体现了传统文化与航天精神的融合
。

按计划，当“梦舟 ”载人飞船和揽月月面着陆器交会对接后 ，两名航天员进入“揽月
”
，准备登月着陆；另外一名航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行 ，以备接应。

接下来的重点
，就是“揽月 ”如何顺利降落月面 。

田林说：“‘揽月’携带探索月球车和科学载荷，是航天员登陆月球后的月面生活中心
、能源中心及数据中心 ，能支持开展月面驻留和月面活动
。它的月面下降着陆过程，以及月面任务完成从月面起飞回到环月轨道的过程
，可以说是登月最关键的环节。
”

今年8月6日，在河北省怀来县的地外天体着陆试验场 ，揽月月面着陆器着陆起飞综合验证试验圆满完成
，主要验证的就是这“一下一上”的关键核心技术 。

中国航天科技集团孙兴亮介绍，在试验中 ，揽月月面着陆器需要模拟着陆过程
，利用先进的设备，凭借自主避障算法实时感知月面陨石和月坑 ，灵活调整下降轨迹
，确保安全着陆
。“尤其，试验场的塔架和随动圆盘以及多根钢缆通过相互配合 ，可以模拟月球的低重力环境
，并能精确跟踪着陆器的飞行轨迹。地面还铺设了特殊材料，形成坑或坡的形状 ，用于模拟月表环境 。 ”

当“揽月
”稳稳着陆，一切准备就绪
，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月 ”下来 ，迈出登陆月球的第一步。

田林告诉记者
，通常，航天员在月球上有两种移动方式
。“步行或者乘坐载人月球车 ，在到达预定的作业点后
，停留、采样 、放置探测仪器等。”

尽管会在地面模拟的月球环境开展大量试验，验证“月球漫步
”的安全 ，但面对月球极端高低温
、高真空和复杂地形环境
，航天员面临许多未知的挑战 。比如，月表月壤实际厚度不均 ，可能藏有绊倒人的暗坑；月尘扬起
，可能阻碍前行视线；月球缺乏大气保护层，随时可能面临微流星的袭击
。

“我们将穷尽一切技术手段 ，提前做好应急预案，保护航天员的安全
，走得出去，更要回得来。”田林说 。

目前 ，“望宇 ”登月服、探索载人月球车等都在紧锣密鼓地开展研制试验
。

第三道关——返回地球

从月球返回 、高速飞行的飞船想要精准降落地球
，需经历太空“打水漂
”

安全登月，更要安全返回地球。

按照设计方案 ，当完成登月任务
，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至环月轨道 ，与搭载另外一名航天员飞行等待的“梦舟 ”实现第二次交会对接 。“揽月
”里的两名航天员进入“梦舟”
，三名航天员搭载“梦舟 ”与“揽月
”分离后，返回地球
。

接下来 ，就是充满挑战的“回家”路。

航天员携带月球样品
、乘坐“梦舟 ”实现月球加速
，脱离环月轨道，进入月地转移轨道 ，瞄准飞入地球的最佳时机 。

高速再入中的热防护，是一重考验
。当返回舱穿越地球大气层时
，因高速飞行，会和大气产生剧烈摩擦 ，从而产生大量的热。从月球返回地球
，由于初始再入速度更快，将会产生更加剧烈的高温 。

“科研人员始终坚持一个信念 ，要做好飞船的热防护
，航天员的生命安全永远放在第一位。
”田林说
。

精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中 ，从月球返回、高速飞行的“梦舟”
，精准降落地球，也要经历像嫦娥六号返回地球经历的“打水漂 ”过程 。

所谓“打水漂” ，就是返回途中
，“梦舟
”第一次进入地球大气层，实施初次气动减速 ，下降至预定高度后跳出大气层，到达最高点后开始滑行下降
。之后
，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂 ” ，标准术语为“半弹道跳跃式返回
” 。

为何要“太空打水漂”式返回？

科研人员介绍
，“梦舟 ”从月球飞向地球速度非常快，返回过程必须减速
。这样设计 ，目的是充分利用长达数千公里航程中的大气层阻力逐步消耗“梦舟
”的初始能量
，使其再次穿出大气层时速度显著下降，不再具备环绕地球飞行的条件 ，从而第二次进入大气层。

为实现这一目标
，科研人员正在抓紧开展模拟飞行仿真，研制更加智慧的制导导航和控制系统 ，确保“梦舟”飞行收放自如 、平稳安全 。

中国载人登月的大幕已经拉开
。提升对月球认知
，积累技术经验，探月工程前期成果为载人登月提供有力支撑。一系列关键技术陆续突破 ，为我国2030年前实现载人登月奠定了坚实基础 。

载人登月将开启中国新的航天探索旅程
。后续，我国还将探索建造月球科研试验设施
，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。

梦圆登月，值得期待 。

链接·中国探月工程

中国探月工程初期规划为绕
、落、回三期。

绕(一期)：实现环绕月球探测
。

落(二期)：实现月面软着陆和自动巡视勘察。

回(三期)：实现无人采样返回 。探月工程四期目标是 ，实现月球背面软着陆及采样返回
，规划构建月球科研站基本型，开展月球环境探测等任务
。

本报记者刘诗瑶