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国内汽油 、柴油价格已全面进入5元时代 。3月20日 ，河北省新乐市一加油站员工正在加油。贾敏杰摄（中经视觉）
受多重利空因素影响 ，近半个月来，国际油价接连上演暴跌行情 。融资无门的页岩油气公司生产难以为继 ，将迎来破产倒闭潮 。市场供需矛盾失衡 ，将促使国际能源版图重心加速转移，从以前的供给侧主导向需求侧主导 ，即国际原油市场由卖方市场向买方市场转化。
受多重利空因素影响 ，近半个月来，国际油价接连上演暴跌行情 。3月18日，纽约商品交易所4月份交货的轻质原油期货价格报收于每桶20.37美元 ，5月份交货的伦敦布伦特原油期货价格报收于每桶24.88美元 。与今年初相比 ，西得克萨斯中质原油和布伦特原油价格跌幅均超过60%。国际油价大幅下跌，或将重塑国际能源版图 ，加速国际能源格局的重组 。
如今 ，维持国际油价走势的供求基本平衡关系已被打破 。
先看需求。新冠肺炎疫情在全球范围蔓延，多个国家和地区采取硬核应对防控措施 ，大批国际航班停飞 ，企业停产，全球经济活动明显放缓 ，这严重冲击了全球石油需求。吕斯塔德能源公司分析师感叹 ，今年航空煤油 、汽油、船运油 、石化产品和发电用油需求同时出现暴跌，这是罕见的惨淡景象 。
美国银行预计 ，上半年全球石油消费将收缩到每天50万桶以上 ，如果疫情得不到控制，需求萎缩有可能延续至今年下半年 。高盛集团全球大宗商品研究负责人则悲观地预计，石油消费下降幅度将达每天800万桶。持同样观点的还有花旗银行 ，其预计2020年全球石油需求将减少400万桶/日 ，创历史纪录，其中第二季度的石油需求将萎缩到1100万桶/日 。
再看供应 。3月6日 ，欧佩克+部长会议的减产谈判破裂后 ，沙特宣布开始大幅增产，计划将产量增至每天1200万桶至1250万桶。俄罗斯则计划每天增产至1100万桶至1150万桶 。为抢夺市场份额 ，伊拉克 、尼日利亚、阿联酋 、科威特等国也纷纷宣布加入增产大军 。
一边是需求大幅萎缩 ，一边是供应海量增加，供求关系彻底失衡 ，国际油价不断跳水。不少机构预测 ，如果过剩的原油找不到出路，油价可能将降至每桶20美元以下 。
市场供需矛盾失衡 ，将促使国际能源版图的重心加速转移 ，从以前的供给侧主导向需求侧主导，即国际原油市场由卖方市场向买方市场转化 。面对充足的市场供应，主要石油进口国拥有更大的发言权。近年来 ，全球能源新版图已逐渐明朗 ，全球范围内油气资源的消费增量，主要来自中国 、印度、日本和韩国等亚洲国家 。本轮油价下跌 ，将促使新兴经济体在全球能源市场上扮演越来越重要角色 。
国际油价暴跌 ，最早受伤的是那些高成本的石油生产商，首当其冲的是页岩油气企业 ，尤其是规模较小、负债率较高的企业。据估算 ，以目前油价估算，绝大部分美国钻探的页岩油井都将无利可图。能源咨询公司伍德麦肯兹高级副总裁埃拉科特认为 ，油价下跌可能引发新一轮行业深度调整 。
据估算 ，大部分美国油气企业的生产成本处于每桶50美元上方 。当油价降至30美元/桶，只有埃克森美孚 、雪佛龙 、西方石油等少数几家公司可以继续钻探新井获利 ，其余将全部亏损。不同于传统油气 ，页岩企业维持生产必须不断钻探新井，这需要不断追加投资 。为此，大量页岩油企业不得不通过发行债券的方式来融资 。如今 ，国际油价大跌 ，已经影响了投资者的预期回报和支出计划，使得页岩公司融资困难。美国中小石油公司已开始削减投资 ，如阿帕奇公司已削减37% ，德文能源公司削减30% 。
评级机构惠誉预计，2020年至2022年美国页岩油气公司有接近2000亿美元的债务即将到期 ，因油价暴跌其债务评级已接近垃圾级债券 ，页岩油气公司融资成本将大幅上升 。融资无门的页岩公司生产难以为继，将迎来破产倒闭潮 ，成为首批阵亡企业。挪威睿智德咨询公司预计 ，今年面临倒闭的美国页岩公司的原油产能将达200万桶/日 。在2014年至2016年的低油价时期，美国有数十家页岩企业破产 。
有分析认为 ，美国页岩公司的出局 ，正中俄罗斯和沙特下怀。沙特与俄罗斯在维也纳欧佩克+能源部长会议上谈崩，没有就减产保价达成一致，并随后打起价格战 ，其主要原因是美国的页岩公司挤占了他们的市场份额 。杀敌一千 ，自损八百 。以价格战的方式打压美国公司，沙特和俄罗斯付出的代价、蒙受的损失也非常大。产油国的石油收入 ，取决于油价和产量。如今油价腰斩 ，产量必须倍增，两相才能扯平 。
再说 ，俄罗斯和沙特的石油生产 ，同样面临成本制约 。相对于美国页岩公司，俄罗斯资源禀赋较好 ，其石油生产成本相对较低。发达的油田基础设施 ，高效的铁路和管道，使俄罗斯石油巨头能够以较低的成本运营 。据测算 ，俄罗斯油企可以承受15美元/桶的低油价 。也就是说 ，在油价跌至每桶15美元至20美元之前，俄罗斯的能源公司仍可继续维持生产，但利润已是大幅缩水。
对沙特来说 ，其石油开采成本更低 ，每桶不到3美元 。不过，为了维持国家经济的正常运转 ，附加在油价上的其他成本却相当高 。沙特的国家财政主要依靠石油收入 ，维持政府财政平衡，所以其通常需要80美元/桶的高油价来支撑。沙特经常账户对油价波动非常敏感 ，很难承受长期价格战 。
国际油价大幅下跌 ，对中国整体而言，确实是个大利好 。作为最大的石油净进口国 ，原油价格大幅走低 ，有利于我国显著减少原油进口开支。
去年我国进口原油超过5亿吨，日均1000万桶 ，比上年增长9.5% ，进口开支约1663亿美元 。如今，油价下跌将为中国节省大量开支，增加经常账户盈余 。普通百姓已经感受到了低油价的好处。近日 ，我国成品油价格下调进入5元时代 ，开车族可以用更少的钱加满一箱油。作为现代经济的血液，能源价格下降 ，有利于降低交通运输成本 ，平抑物价，拉低高企的CPI指数 ，并为我国宏观经济调控提供更多的空间 。
在国际场合 ，国际油价下跌，还有利于我国扩大石油外交空间 ，为发展石油人民币提供机遇 。复旦大学国际问题研究院副院长冯玉军认为 ，在国际石油市场供大于求，价格低迷之际 ，中国可以参考欧盟经验 ，修改与俄罗斯 、土库曼斯坦 、缅甸天然气贸易协议中与油价挂钩以及照付不议条款，最大限度维护我方利益。在市场为王之际，各大油气生产国都迫切希望争夺中国市场份额 ，中国可进一步加大油气进口多元化力度 ，促使有关能源供应商向我提供更优惠的出口价格和其他条件 。国际油价跌入低价时代，金融市场石油美元将锐减、石油交易在向买方市场倾斜 ，这有利于人民币国际化 ，为石油人民币崛起提供难得机遇 。
但国际油价大跌，也将对我国能源产业带来一波冲击。中国也是产油大国 ，去年石油产量达1.9亿吨 。低油价会使国内油田陷入亏损 ，为本土石油生产企业带来寒冬 。中资企业在海外的油田投资也会受到不利影响。
新能源产业受到的冲击不容小觑 。与30美元/桶的油价相比，太阳能 、风能等新能源在发电市场上将鲜有竞争力 ，这直接事关一大批新能源企业的生存 ，影响全国新能源产业的健康发展 。低油价的溢出效应，还将波及新能源汽车。美国芝加哥大学和麻省理工学院的一项联合研究显示 ，在电池技术取得突破之前 ，50美元/桶的油价将使电动车发展步履维艰 。如今不足30美元/桶的油价，无疑更将连累新能源汽车发展 。
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作为东航“3+5 ”产业的重要组成部分，东航物流凭借覆盖全球的航线网络 、高效专业的物流服务体系以及丰富的供应链管理经验 ，为文物跨境交流提供一站式物流解决方案 ，今年，东航物流先后保障上海博物馆在海外举办“镕古铸新：宋元明清铜器特展”和“中国陶瓷——至宝竞艳”文物展览 ，助力文化出海交流。
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