本文目录一览：

• 〖壹〗 、2档dht变速箱只有两个档吗
• 〖贰〗
  、上汽两档dht解析
• 〖叁〗、拿铁DHT2档是指什么?
• 〖肆〗 、保时捷Taycan为什么要选用两挡变速箱?
• 〖伍〗
  、北京奔驰要产了!全新纯电GLC曝光,入门就配272匹马力
• 〖陆〗、采用可变链条传动,Inmotive推出电动车两挡减速器

2档dht变速箱只有两个档吗

〖壹〗 、智能混动DHT的两挡油电DHT动力架构确实只有两个「挡位」：发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡。这两个挡位可以根据路况智能切换，确保在各种路况下都能实现高效能输出 。智能混动DHT涵盖了HEV和PHEV两种架构 ，提供了三种混动组合和多种驱动模式
，确保了全速域全场景
、高效能高性能的驾驶体验
。

〖贰〗、在汽车技术中，智能混动DHT变速箱并非局限于两个档位。它采用独创的两档油电DHT动力结构 ，分为经济直驱挡和动力直驱挡
，这种智能切换机制能够无缝适应各种路况，实现高效能的输出 。这款变速箱提供了两种架构选取：HEV（油电混合）和PHEV（插电式混合）
。

〖叁〗 、只有两个档。通过查询汽车网了解到：2档dht指的是双速DHT变速箱 ，LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成
，两台电机并联布置，只有两个档 ，可实现高低速发动机的直接驱动，减少能量转换损失
，提高动力传递效率 。2档dht变速箱是新能源汽车混合动力专用变速箱
。

〖肆〗、档位数不同，换挡方式不同。档位数不同：3档DHT有3个前进档 ，而2档DHT只有2个前进档 。换挡方式不同：3档DHT的换挡方式更加灵活
，可以在不同的车速和负载条件下提供更好的动力输出和燃油经济性。而2档DHT的换挡方式简单，只在低速和高速切换
。

〖伍〗
、电机并联：两档DHT变速箱中有两台电机 ，这两台电机是并联布置的
，可以让发动机在高低速时直接驱动车辆，减少了能量转换的损耗。

〖陆〗、有2个「挡位」 。智能混动DHT首创两挡油电DHT动力架构 ，即发动机经济直驱挡与发动机动力直驱挡
，且驱动模式可智能切换，满足全路况下的高效能输出
。

上汽两档dht解析

〖壹〗 、上汽两档DHT（混合动力专用双离合变速箱）是一种专门为混动车设计的双速变速箱 ，具有复杂的结构
、高效的动力传输以及特定的优劣势。特点：结构复杂：两档DHT相较于单挡DHT
，结构上更为复杂 。

〖贰〗、动力上略有变化，不久前上汽大众推出2023款改款途昂 ，主要是针对发动机，比如0T高低功率没有缺席
，只是发动机型号发生变化
。低功率版本为DHT 0T缸内直喷发动机，2023款为DPL 0T混合喷射 ，而高功率版采用DTJ 0T发动机
，2023款为DKX 0T发动机。

〖叁〗 、柠檬混动两档DHT变速箱：两档混动变速器，多一个档位 ，可实现发动机经济直驱和动力直驱
，动力和经济可兼顾 。比亚迪秦Pro 比亚迪秦是比亚迪自主研发的DM二代高性能轿车，在纯电动和混合动力两种模式间进行切换
。虽然这辆车并不昂贵 ，但他看起来并没有廉价感。

〖肆〗
、动力上
，其搭载5T发动机和电机组成的插电混动系统，匹配2挡混合动力专用变速箱（DHT） ，综合续航达1420km
，5T发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩250牛米 ，系统综合功率292千瓦，综合扭矩580牛米 。

〖伍〗、两款新车的定位清晰 、空间优势大
、动力系统成熟完善
，兼具低能耗和高性能表现，5月18日将正式上市 ，售价方面将会有很大惊喜
。

拿铁DHT2档是指什么?

〖壹〗、拿铁DHT2档技术
，即两档DHT变速箱，通过两台电机与定轴式变速箱的巧妙结合 ，实现了高效的动力传输。两台电机平行布置
，使高低速两挡发动机直驱成为可能，显著降低了能量转换的损耗 ，提升了动力传输效率 。在起步或低速行驶时
，完全由电机提供动力，行驶质感与纯电车无异 ，既平顺又线性。

〖贰〗 、拿铁DHT2档指的是拿铁DHT车型所搭载的双速DHT混合动力变速箱
。这款变速箱将两台电机与一套定轴变速箱巧妙结合
，通过独特的并联设计，实现了高低速发动机的直接驱动 ，极大地减少了能量转换的损失，提升了动力传输的效率。

〖叁〗
、拿铁DHT2档是两档DHT变速箱的一种配置 。该变速箱由两台电机和定轴式变速箱组成
，电机的平行布置使其能够实现高低速两挡发动机直驱，进而减少能量转换损失并提升动力传输效率
。在起步或低速行驶时 ，电机是唯一的动力源
，为车辆提供平顺且线性的行驶质感，与纯电车的驾驶体验无异。

保时捷Taycan为什么要选用两挡变速箱?

在两档变速器的运用中 ，Taycan在行驶中可通过断开后轴电机来节约能源
，防止永磁电机空转时产生的拖拽效应影响汽车性能 。此外，两档变速器的策略使得保时捷Taycan在高速行驶时展现出更高的燃油经济性
。作为传统豪华车品牌 ，保时捷在电气化技术上的积累有限
，因此通过这种创新设计实现了速度与能耗的平衡。

可以说，Taycan后桥的两速变速器是保时捷的创新之作 ，Taycan的前后电机均为永磁同步电机
，并且前电机重量控制到了76kg，后电机重量170kg ，再匹配上两档变速箱可以使得其拥有适应广泛转速的恒扭矩（最大扭矩）输出特性 。

保时捷Taycan是一款引领潮流的中大型纯电动汽车，以下是对其的详细解析：动力性能 Turbo版本：搭载两台电动机
，前轴电动机最大功率175kW，扭矩300牛米；后轴电动机最大功率335kW ，扭矩550牛米
。通过2挡自动变速箱匹配
，提供卓越性能。

因此保时捷Taycan配备两挡自动变速器的原因主要是为了提升高速性能，在Topgear节目实际的对比测试中 ，保时捷Taycan在0-60英里加速、0-100英里加速和400米加速这3项
，前后总共5次比赛中全部战胜特斯拉Model S 。

保时捷Taycan的主要亮点在于它对新技术的引入，它在电机上加入了一个二挡变速箱 ，在车辆高速行驶时
，可以切换到高挡位，从而降低能耗
。保时捷Taycan到底有哪些优势？通过上面的技术对比 ，其实已经能够非常明显地看出。保时捷Taycan在技术上与特斯拉Model S相比差了一个级别 。

北京奔驰要产了!全新纯电GLC曝光,入门就配272匹马力

〖壹〗 、小八今天聊点新鲜热乎的
，就是奔驰GLC，这回它可不是喝油的了 ，要正儿八经地“触电 ”了，听说全新奔驰GLC纯电版车型
，板上钉钉，要在今年9月份的慕尼黑车展上跟大家伙儿正式见面。这可不是小打小闹地改个动力那么简单 ，这车可是奔驰MB.EA纯电动专属平台的“开山大弟子
”
，意义非凡啊
。

〖贰〗、奔驰的明星车型，全新一代奔驰GLC我们猜测应该会在年底亮相 ，该车此前申报信息已曝光
，新车基本延续海外版本设计，外形方面会提供两种前脸样式 ，内饰方面则换装了和奔驰C级相同的最新家族风格。新一代奔驰GLC轴距和现款差别不大
，但车身长度有所提升，更重要的是新车除了5座之外 ，将会提供7座的选取 。

〖叁〗
、但就算是作为汽车发明者的奔驰也有翻车的时候
，且不说品控和全新一代车型的外观设计上，国产 北京奔驰E级在发动机配备上就被消费者吐槽的体无完肤
。纵观宝马和奥迪的中型轿车 ，就连3系和A4L都全系搭载0T发动机。而堂堂中大型轿车奔驰E级入门版却还在用5T发动机 。

采用可变链条传动,Inmotive推出电动车两挡减速器

Inmotive推出的Ingear用连续可变的链齿轮组取代了第二个减速齿轮
。换档时，执行机构会在车轮旋转一圈所需的时间内将链轮齿片引导到位
，从而有效地增加或减少传动比。Ingear获得专利的几何结构可让电机和车轮保持同步，从而在整个换档过程中实现连续的扭矩流 。

作为电动车的变速箱 ，Inmotive所设计和生产的IngearTM双速变速箱相较于普通的发动机变速箱其结构要简单得多
。IngearTM采用了连续链传动和变形链轮取代了第二个减速齿轮。换档时
，执行机构会在车轮旋转一圈所需的时间内将链轮齿片引导到位，从而有效地增加或减少传动比 。