本文目录一览：

• 〖壹〗、轩逸和逍客的CVT变速箱是否相同?
• 〖贰〗 、轩逸卡罗拉cvt哪个好
• 〖叁〗
  、全新轩逸cvt是大刚带吗
• 〖肆〗、轩逸经典cvt真的不耐用吗
• 〖伍〗 、日产轩逸用的是什么发动机变速箱
• 〖陆〗
  、轩逸怎么分辨at还是cvt

轩逸和逍客的CVT变速箱是否相同?

〖壹〗、轩逸和逍客的CVT变速箱并不完全相同。尽管它们都搭载了日产的XTRONIC CVT变速器
，但在具体参数和调校上存在差异 。主要差异如下：最大承载扭矩：轩逸的XTRONIC CVT最大承载扭矩为250 Nm，而逍客的最大承载扭矩则达到了300 Nm
。这意味着逍客在承受更大动力输出方面更具优势 ，适合应对复杂路况和多元化驾驶要求。

〖贰〗 、总的来说
，尽管逍客和轩逸的CVT变速器并非完全一致，但都属于日产的CVT系列 ，有着相似的原理和优势 。然而
，不同车型的CVT可能会针对特定需求进行细微调整，以适应各自的性能和特性
。因此 ，对于购车者来说
，根据个人驾驶习惯和车型特点选取合适的车型至关重要。

〖叁〗
、逍客变速箱更耐用一点 。日产逍客和日产轩逸两款车型的变速箱都是由杰克特公司生产的CVT变速箱，所不同的是日产逍客的变速箱为大CVT变速箱 ，而轩逸的变速箱为小CVT变速箱
，在这种情况下，日产逍客的大CVT变速箱显得更加的耐用 ，质量也更加的稳定，所以
，日产逍客的CVT变速箱会更好
。

轩逸卡罗拉cvt哪个好

〖壹〗、油耗与经济性两车均以省油见长，但轩逸的CVT系统在市区工况下油耗表现略优（尤其6L版本） ，而卡罗拉的双VVT-i技术在中高速时效率更高。实际差距约0.5L/100km以内 。 配置与性价比轩逸：标配三色倒车影像 、记忆电动座椅等高阶舒适配置
，适合注重便利性的用户
。

〖贰〗
、卡罗拉CVT和轩逸CVT在耐用性方面都具有较高的水平，难以简单判断哪个更耐用。两者在技术成熟度、故障率 、维护成本以及用户反馈方面都表现出色 。在选取时 ，建议根据自己的实际需求和驾驶习惯进行综合考虑。

〖叁〗、此外
，卡罗拉使用的爱信cvt质量优于轩逸的捷科特cvt，且后者在冬季存在明显的冷保护问题 ，而卡罗拉则几乎不受此影响
。其次
，在底盘操控性方面，全新卡罗拉采用了四轮独立悬挂 ，尤其是后悬挂为双叉臂独立悬挂
，这大大提升了操控性和稳定性。

〖肆〗
、第一款：日产轩逸：轩逸作为日产家族的明星车型，搭载了CVT无级变速箱 ，驾驶起来平顺又省油 。它的空间宽敞，舒适性也非常好
，无论是家用还是日常代步都是不错的选取
。而且，轩逸的口碑和销量一直都相当不错 ，值得信赖哦！第二款：丰田卡罗拉：卡罗拉可是全球销量冠军
，品质可靠、耐用度高。

全新轩逸cvt是大刚带吗

全新轩逸cvt是大钢带 。全新轩逸的CVT变速箱采用的是钢带传动方式，这一设计具有多方面的优势
。传动方式 全新轩逸所搭载的CVT变速箱 ，其内部使用的是钢带进行动力传递。这种钢带由数百片高强度钢片通过柔性钢环串联而成
，形成了一个连续的传动带 。这种设计不仅使得传动更加平顺，还提高了传动效率
。

是。14代轩逸是东风日产轩逸的第〖Fourteen〗 、代车型 ，依托日产智行战略与日产全球CMF平台于2019年7月正式发售
，该车型是cvt7钢带，并且是大的 ，解决了老款变速箱钢带断裂的问题 。

至于有人说现在的cvt变速箱能承受大扭矩
，是老奥迪和斯巴鲁用的链条式cvt，新天籁0t也可以用 ，但不是新Sylphy用的钢带式
。钢带cvt变速箱还有防寒功能，就是在中国北方的冬天
，如果汽车没有充分预热，第一段路程cvt变速箱不会升档或提速 ，即使踩油门到底也没用
，这就是cvt变速箱的防寒功能。

轩逸经典cvt真的不耐用吗

〖壹〗
、轩逸经典cvt变速箱并非不耐用 。以下是对该问题的详细解使用寿命：轩逸cvt变速箱在正确使用和保养的情况下，使用40万公里是没有问题的。这表明其具有较高的可靠性和耐用性
。内部结构：cvt变速箱内部结构相对简单 ，这使得其在变速变扭的过程中几乎没有顿挫现象
，从而提高了驾驶的平顺性和乘坐的舒适性。

〖贰〗、综上所述，轩逸经典CVT变速箱的耐用性是可靠的 ，车主可以放心选取这款车型 。

〖叁〗 、轩逸经典cvt变速箱并不是不耐用的
。以下是关于轩逸经典cvt变速箱耐用性的详细解正确使用与保养下的耐用性：轩逸cvt变速箱在正确使用并且正确保养的情况下
，使用40万公里是没有问题的。这表明，只要按照厂家要求进行规范的使用和保养 ，cvt变速箱的耐用性是可以得到保障的 。

日产轩逸用的是什么发动机变速箱

〖壹〗
、款日产轩逸的变速箱型号主要依据不同动力配置有所区别
，具体信息如下：燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱
。这款变速箱属于CVT7系列，采用副变速机结构 ，特点是传动效率高且换挡平顺，匹配国六排放标准的6L发动机（最大功率99kW
，峰值扭矩159Nm）。

〖贰〗、日产轩逸主要采用的是6升自然吸气发动机（代号为HR16）与Cvt智能无级变速器 。发动机方面：型号与功率：轩逸搭载的6升自然吸气发动机（HR16）最大功率达到了99千瓦，扭矩高达159牛·米
。这款发动机在6 ，300转/分钟时能够达到最大功率
，扭矩输出点则设定在4，000转/分钟。

〖叁〗 、日产轩逸发动机主要有6L和8L两种型号 ，6L发动机型号是HR16DE
，8L发动机型号是MRA8DE 。6L的HR16DE发动机为全铝直列四缸自然吸气发动机
。部分2018款采用的该发动机带有DIS燃油双喷射技术及双C - VTC连续可变气门正时智能控制系统，还匹配CVT变速箱 ，换挡更加平顺。

轩逸怎么分辨at还是cvt

〖壹〗
、想要分辨轩逸的变速箱是AT还是CVT
，其实很简单 。首先，你可以搜索车辆信息 ，一般日系车多采用CVT变速箱。CVT变速箱的优点是换挡平顺、省油 、维护保养成本低
、故障率低
，但缺点是冷车时可能会出现不升挡现象，需要通过热车来解决
。

〖贰〗、因此 ，如何分辨AT和CVT变速箱，主要看其换挡感和换挡清晰度。在挑选手动挡车子时
，可以试驾并感受其离合器力度 、挡把高度和换挡力度是否符合您的要求 。

〖叁〗、CVT与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点 ，而是一系列连续的值
，譬如可以从455一直变化到0.85
。CVT结构比传统变速器简单，体积更小 ，它既没有手动变速器的众多齿轮副
，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主
、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

〖肆〗、日产轩逸16AT 、MT
、CVT三种变速箱的区别在于它的变速的档位 。所谓换挡感 ，就是换挡过程是否顺畅
。有些车子的换挡过程非常柔顺
，甚至带有吸入感，令人愉悦；而有些车子在换挡时会明显感到有阻力 ，需要用力推、拉才能完成换挡
，有时甚至需要多次挂挡才能成功，这一点很大程度取决于变速箱的同步器好坏。

〖伍〗 、全新轩逸cvt是大钢带 。全新轩逸的CVT变速箱采用的是钢带传动方式 ，这一设计具有多方面的优势
。传动方式 全新轩逸所搭载的CVT变速箱，其内部使用的是钢带进行动力传递。这种钢带由数百片高强度钢片通过柔性钢环串联而成
，形成了一个连续的传动带 。这种设计不仅使得传动更加平顺，还提高了传动效率
。

〖陆〗
、优点：接近AT的全部功能 ，极佳的驾驶乐趣
，成本适中，控制难 ，动力直接
，较高的效率缺点：低速平顺性相对AT差些，但是近来改进很大（DCT 2010 2012年大众和2019年大众 ，完全两个层次的感觉）
，近来来说，可靠性问题依然值得关注 ，机构复用率低
，体积限制了更多的档位。