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纯电版保时捷Macan将于明年亮相
去年二月，保时捷就曾传出会在2022年或2023年放弃生产燃油版Macan ，并只生产纯电动版车型 。但近日 ，外媒报道称，Macan燃油版车型将继续生产至少三年 ，意味着燃油版Macan在2024年前不会停产 。据悉 ，Macan纯电动版车型将在2021年亮相，并在2022年上市，与燃油版车型共同销售。
易车讯 近日 ，我们从相关渠道获得了全新保时捷Macan纯电版假想图 ，该车将于2023年上半年推出，新车是第一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型 。外观设计方面 ，新车采用了保时捷最新设计语言 ，黑色的包围设计为新车增添了一丝粗犷气质 。
近日，我们从外媒获悉 ，纯电版的Macan将于明年推出 ，并且在未来的3年中，燃油版和纯电版两款车型将同时销售。在2019年3月份之时 ，新一代Macan将要提供纯电动版本车型 ，而Cayenne纯电版车型也将紧随其后。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷Macan纯电版谍照 ，新车最快将于2022年亮相 ，并于同年底开始量产，是第一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型 。
中国用户是最开放的——专访保时捷中国产品管理副总裁白闻展_百度知...
易车原创 相比其他跑车品牌，保时捷的产品可谓是比较多元的 ，费用区间也更为广泛 ，足以满足不同客户的多样化需求 。
Macan 车主无论是年龄跨度、性别比例，还是用车场景均非常广泛 ，是最不被标签化的中型 SUV 车主 ，也是最具多元性的保时捷车主群体。新款 Macan 为他们彰显个性风格 、追求自我生活提供了更多可能 。
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油耗,不存在的!保时捷全新一代Macan测试谍照曝光
日前 ，一组全新一代保时捷Macan的测试谍照曝光 。从谍照可以看出，新车对外观进行了微调 ，虽然套用了现款Macan的车壳进行测试 ，但大部分细节还是遮盖住了 。新车前格栅很多镂空区域被封住了，保险杠的进气口也被覆盖，车身侧面用特殊的侧裙遮盖 ，车尾则由突出于车身的后保险杠组件替换。
下一代Macan本应于今年上市 ，但保时捷不得不将这款车的上市时间推迟到2024年，以解决一些软件问题 。2022年7月 ，保时捷首席CEO在接受媒体采访时宣布了这一消息 。同年晚些时候 ，他表示Macan纯电版将需要更长的时间才能上市。
虽然这本身并不令人震惊，但我们很想知道为什么这家总部位于斯图加特的公司在开发全新一代Macan的时候 ，还要为现款Macan准备另一次改款 。我们能想到的最合理的答案必须是 ，保时捷想让第一代Macan再销售12到18个月，直到其继任者到来 。
值得一提的是 ，在双离合变速箱的助力下 ，新款保时捷Macan的百公里油耗被控制在9-10L左右。这一数据在同级别车型中属于较为出色的水平，充分展现了保时捷在节能技术方面的努力与成果。当然 ，实际的油耗还会受到诸多因素的影响 ，如驾驶环境 、驾驶习惯、道路状况等 。
近期，我们通过特殊渠道了解到外媒曝光的一组 保时捷Macan纯电动车路试谍照 。这是保时捷品牌旗下首款电动SUV，据悉 ，新车将于2022年正式亮相 ，但具体的上市时间还并未确定。我们不妨来看看这款路试车谍照 。
根据测得的数据，每百公里的平均油耗大约在110-178L ，这意味着每公里的油耗大致在0.9-1元之间 。考虑到Macan主要使用95号汽油 ，每升的费用约为22元，所以每公里的燃油成本大致在0.9-1元。
