本文目录一览：
- 〖壹〗、宝马x1用了什么变速箱
- 〖贰〗 、关于X1发动机和变速箱的问题,请大神大大们解答?
- 〖叁〗 、宝马x1爱信8at和采埃孚8at对比
宝马x1用了什么变速箱
全新宝马X1的前驱车型配备了7速双离合变速箱，而四驱车型则采用了8AT变速箱。这是因为7速双离合变速箱并不支持宝马的适时四驱系统 ，因此四驱车型必须采用8AT变速箱。此外 ，全新宝马X1搭载了两种发动机：一种是5升三缸涡轮增压发动机，另一种是0升四缸涡轮增压发动机 。
宝马x1的变速箱不是采埃孚的 。宝马x1的前身车型使用的是双离合变速箱 ，来自Getrag ，四驱车型使用的是8at变速箱，但这款变速箱来自爱信。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv ，采用了两款发动机 ，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机 。5升涡轮增压发动机的最大扭矩为140马力和220牛米 。
宝马X1车型搭载的是湿式双离合变速箱 ，这种变速箱是一种自动变速器 ，其结构与手动变速箱类似，但多了一套离合器和换挡控制机构。为了保证汽车的正常使用 ，需要定期对变速箱进行保养 。一般情况下 ，建议每行驶12个月或2万公里更换一次自动变速箱油 。变速箱保养的具体方法包括清洗变速箱和更换变速箱油。
标准周期：宝马X1的变速器油建议每行驶6到7万公里进行一次更换 。这一周期是基于车辆的正常使用和驾驶条件而定的，确保变速器能够保持最佳的工作状态 。变速器类型与匹配 5升涡轮增压发动机：该发动机搭配的是7速双离合变速箱。
关于X1发动机和变速箱的问题,请大神大大们解答?
关于X1发动机和变速箱的问题，以下是一些解发动机 技术稳定性：X1的发动机在技术稳定性方面表现良好 ，这得益于其可能采用的成熟技术 ，这些技术在市场中经过了广泛应用和验证 。
另外，将X1的4AT与丰田的同类产品进行比较时 ，每个变速箱都有其独特的设计和应用场景 ，直接对比可能并不恰当 。故障率的高低会受到制造工艺的精湛程度、选材的精良以及后期维护的细致程度等多种因素的影响。
宝马X1的故障率是相对较高的。在行驶一定里程后，宝马车可能会出现故障 ，其中变速箱是易损件之一 。如果损坏严重 ，可能会出现异响，并且车辆会进入自我保护锁挡状态 。
宝马x1爱信8at和采埃孚8at对比
新宝马X1的8AT变速箱并非来自ZF ，而是源自爱信。与此相反 ，宝马竖排发动机车型使用的8AT变速箱则来自ZF，而横排发动机车型则使用爱信的8AT变速箱 。然而 ，全球三大变速箱供应商包括爱信 、ZF和格特拉克 ，宝马车型的AT变速箱主要使用爱信和ZF的产品，而双离合变速箱则多使用格特拉克的产品 。
宝马X1的爱信8AT与采埃孚8AT比较 在新宝马X1中，8AT变速器的选取有所不同。它采用的是来自爱信的产品 ，而非ZF的 。对于宝马的竖排发动机车型 ，8AT变速器则由ZF提供，而横排发动机车型则倾向于使用爱信的8AT 。
采埃孚8AT：采用了更先进的液压控制系统 ，能够实现更快的换挡速度和更高的效率 ，注重性能的提升。爱信8AT：更注重可靠性 、耐用性和舒适性，其设计思路更倾向于提供稳定、平顺的驾驶体验 。市场上的应用车型：采埃孚8AT：主要应用于豪华品牌汽车 ，如奥迪 、宝马等 ，这些车型往往对性能和驾驶体验有更高的要求 。
爱信和采埃孚的8at变速器在耐用性方面都非常出色，无法一概而论谁更耐用。以下是具体分析：爱信8at变速器：历史悠久：爱信是一家拥有百年历史的公司 ，其产品在市场上备受好评 。先进技术：采用了先进的液压技术 ，能够提供平顺的换挡体验，并具有较高的燃油经济性 。
爱信8AT与采埃孚8AT各有各的好处。爱信8AT在中国的知名度就不用多提了 ，从我们熟悉的丰田到广汽以及吉利等等品牌都能见到爱信8AT变速箱的身影。而往往大部分车友在买车时 ，非爱信8AT不看，可见爱信8AT在车友心中的地位 。当然，爱信8AT的成就不仅于此 。
在动力传输效率上 ，爱信ZF8AT表现出色 ，其传动效率超过98%，这意味着它能更有效地将动力传递给车轮。在最大扭矩承受能力上 ，搭载ZF8AT的宝马X1能够承受高达450-500Nm的扭矩 ，而爱信8AT的比较高扭矩则为350Nm，这在一定程度上影响了车辆的性能表现 。至于驾驶感受 ，爱信ZF8AT似乎提供了更佳的驾驶体验 。
