本文目录一览：

• 〖壹〗 、车辆尾气检测no超标怎么办?
• 〖贰〗
  、尾气NO超标怎么解决
• 〖叁〗、如何处理汽车尾气中的NO和NO2?
• 〖肆〗 、实验室处理NO尾气的方法,及化学方程式
• 〖伍〗、NO怎么尾气处理

车辆尾气检测no超标怎么办?

如果三元催化器不可逆失效，就必须更换三元催化器了 。更换三元催化器时一定要选取原厂的 ，市场上几百元的三元催化器使用时间很短就会失效
。车辆尾气检测NO超标问题的解决方法：首先
，我们需要根据尾气稳态简易工况检测数值来正确判断超标原因。

车辆尾气检测NO超标解决方法： 首先，需要根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因 。如果CO值为0.05以下 ，NO值为1000以上或CO值为1以上，NO值为100以下
，那么超标原因为三元催化器中毒。如果CO值在0.1-0.9之间，NO值在2000左右（范围1000-3000） ，则说明三元催化器失效
。

当车辆尾气检测中NO超标时
，我们可以采取一系列有效措施来解决问题。首先，彻底清洗车辆的冷却系统
、散热系统乃至润滑系统至关重要 。这一步骤能够确保车辆各个系统的顺畅运行 ，为后续的治理工作奠定坚实基础
。其次
，使用高效的燃油添加剂也是一个不错的选取。

如果CO和HC不合格，而NO合格 ，可能是因为进气系统供氧不足
，气缸磨损积碳，喷油器雾化不良 。这种情况下 ，建议前往4S店进行维修
，清理积碳
。当CO和HC略有超标，但无严重超标时 ，可能是由于油气混合比稍有调整，发动机的进气系统和燃烧室内堆积大量积碳
，气缸内形成许多明火，以及三元催化器和氧传感器失效。

汽车尾气检测不合格及NO超标的解决方法主要包括以下几点：定期清洗三元催化器：三元催化器是汽车排气系统中的重要净化装置 ，能转化汽车尾气中的有害气体为无害物质 。定期清洗三元催化器
，确保其正常工作，是避免尾气检测不合格的有效手段
。

尾气NO超标怎么解决

如果三元催化器不可逆失效 ，就必须更换三元催化器了。更换三元催化器时一定要选取原厂的
，市场上几百元的三元催化器使用时间很短就会失效 。车辆尾气检测NO超标问题的解决方法：首先，我们需要根据尾气稳态简易工况检测数值来正确判断超标原因
。

更换火花塞并清洁燃油喷嘴。火花塞点火能量不足 ，混合气不能完全燃烧
，导致尾气中HC含量超标 。更换火花塞和清洁喷油器可以解决问题。燃料添加剂验车前，用燃油添加剂清洗一次车 ，清洗碳氢化合物
，mdash碳氧化的减排效果尤为显著
。更换更高级的汽油。

综上所述，针对汽车尾气中NO超标的问题需综合考虑多种因素并采取相应措施 。通过调整混合气比例、清洗积碳 、更换故障部件
、使用高质量燃油等可显著降低NO的排放
。

定期保养： 三元清洗保养：汽车行驶超过10万公里后 ，建议进行三元清洗保养，以维持车辆良好的排放性能。通过以上步骤
，可以有效解决汽车尾气NO超标的问题，确保车辆排放符合环保标准 。

如何处理汽车尾气中的NO和NO2?

〖壹〗、如果是NO 、NO的混合气体 ，通入NaOH溶液中即可
。NO+NO + 2NaOH=2NaNO+HO 如果只有NO
，比较好是与O混合后再通入NaOH溶液中，因为NO无法直接与NaOH反应。

〖贰〗
、使用催化剂转化：汽车尾气净化主要依赖于催化剂 ，它能使尾气中的NO、NO2与CO发生化学反应
，生成CO2和N2这两种无污染的气体 。发动机内净化：这是通过使排出的部分废气再次燃烧，以减少废气中的有害物质 ，达到净化尾气的目的
。发动机外净化：主要是在汽车上安装尾气催化净化器。

〖叁〗 、干法处理： 干法处理多用于汽车尾气处理
，因其不能有效回收氮氧化物资源，所以较少用于硝酸工业尾气治理 。 湿法处理： 湿法处理一般是将尾气中的NO首先氧化成活性更高的NO2 ，然后通过水
、稀酸或碱溶液吸收NOx
。

〖肆〗、近来世界上解决柴油机尾气排放的研究
，主要趋向两种方法：一是先将柴油机尾气中的炭颗粒用捕集器捕集并进行催化转化，尾气中的氮氧化物则在第二个催化转化器中用适宜的还原剂进行还原或直接分解；二是在催化捕集器上同时消除尾气中的炭颗粒和氮氧化物 ，即用过滤器上收集到的颗粒物（PM）还原（NOx）。

〖伍〗 、吸附法 原理：使用分子筛
、硅胶、活性炭等吸附剂，将废气中的氮氧化物吸附在吸附剂表面 。 应用：特别适用于处理低浓度的氮氧化物废气
，如硝酸尾气处理中可采用分子筛等吸附剂。 注意：在有氧存在时，分子筛不仅能吸附NOx还能将NO氧化成NO2 ，需根据具体情况选取合适的吸附条件和再生方法
。

实验室处理NO尾气的方法,及化学方程式

第一：将尾气NO收集到气球中
，送交专业的部门处理。第二：将导气管插入足量酸性高锰酸钾溶液中，酸性高锰酸钾溶液可以将NO氧化为硝酸根离子 。这种方法既方便操作 ，又经济安全
，所以一般在实验室中，最常采用这种方法
。我做实验也是这样处理的 ，你有空时有条件的话可以试一下。

NO+NO2+2NaOH===2NaNO2+H2O 这个方程式是对的 。将NO 、O2同时通入到NaOH溶液中
，就是上面的方程式了
。

CO +2NO==催化剂==2CO2 +N2 催化剂：PdO-CuO/Ce0.8Zr0.2O2 ，催化剂就布置在排气口的催化反应器。

要处理5m3的尾气 ，需要氨氧混合气的体积为 【 5000 * 19/15 = 633333 】L 。（60）另一种处理氮氧化物的方法是用烧碱进行吸收
，产物为NaNONaNO3和H2O
。现有含0.5mol氮氧化物的尾气，恰好被一定体积的25% NaOH溶液（密度28g/cm3）完全吸收。

NO怎么尾气处理

处理汽车尾气中的NO ，可以采取以下几种方法：安装尾气净化器：尾气净化器能有效过滤和降低尾气中的NO等有害物质，是处理尾气超标问题的直接手段 。检查并清理喷油器：喷油器堵塞会导致燃油燃烧不充分
，增加NO的排放量
。因此，定期检查和清理喷油器是减少NO排放的重要措施。

汽车尾气中NO的处理方法主要包括以下几点：安装尾气净化器：尾气净化器可以有效催化分解尾气中的氮氧化物 ，将其转化为无害的氮气和氧气
，从而降低尾气中NO的含量 。降低燃烧温度：通过调整发动机的工作状态，如检查并调整EGR阀的工作状态 ，可以有效降低燃烧室内的温度
，从而减少NO的生成。

进行三元催化器清洗：使用特定药水通过发动机燃烧过程清除燃烧室内的积碳
。同时清洗排气管上的三元催化器，以恢复其节能减排和净化尾气功能。修复老化失效的三元催化器：拆解催化器后 ，采用纳米贵金属铂铑钯液体喷涂于其内部 。这种方法能达到接近原装效果的尾气净化能力
。