本文目录一览：
- 〖壹〗 、哈弗猛龙要来了!扭矩达750牛米,6.6秒可破百
- 〖贰〗 、试驾哈弗猛龙,硬派新能源SUV又一力作
- 〖叁〗、哈弗猛龙燃油版评测
- 〖肆〗 、哈弗猛龙自适应巡航设置
- 〖伍〗 、“方 ”向正确!哈弗猛龙产品力解析
哈弗猛龙要来了!扭矩达750牛米,6.6秒可破百
得益于内燃机的更高性能与电驱动总成的高度集成 ，拥有双电机的猛龙得以实现278kW或282kW的系统综合功率 ，而系统综合扭矩则高达750N·m，这让它能在6秒内即完成零百加速 ，而两种动力电池则能带来102km或145km的NEDC纯电续航 ，一次30-80%快充需0.47小时。
本届成都车展上，哈弗猛龙正式完成首秀并开启预售 ，预售价为16万-19万元 ，填补了20万以内费用区间新能源越野SUV的市场空白 。猛龙定位为紧凑SUV 。新车搭载5T+Hi4+后桥电控差速锁，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统 ，最大输出功率可达到282kW ，峰值扭矩更达到750N·m。
猛龙是哈弗龙序列的第二辆车，第一辆车是枭龙系列，其中最具看点的是搭载Hi4四驱平台的枭龙MAX；这辆车在哈弗“最背时”的阶段里带来了曙光 ，三擎四驱平台、可切换为四驱 ，运行模式涵盖混动又有增程，可以锁定四驱模式 ，这样的四驱平台可玩性很高 。
其实在此之前 ，长城哈弗已经推出了F7X高性能版，同样也是搭载0T发动机 ，变速箱经过重新调校之后可以承受480牛米的扭矩输出 ，因此特别增加了弹射起步功能，零百加速成绩6秒 ，看来长城哈弗家族已经开始进入性能时代 ，等长城第三代0T发动机在江苏投产之后，2020年的哈弗新车将会达到240马力以上 。
哈弗F7x全系支持国六排放 ，5T直喷发动机最大马力为169 ，最大功率为124，扭矩285牛米，相比于它来说 ，0T直喷发动机不仅功率更大 ，165KW（224马力）的最大功率，峰值扭矩385牛米 ，采用四驱独立悬架结构 ，官方加速表示只有6秒破百，这一成绩也是近来国产轿跑SUV的佼佼者。
它搭载了双电机和74kWh电池组 ，综合输出功率430kW（585马力） ，综合输出扭矩高达740N·m，配合了ECS电子控制悬架及E-LSD电子限滑差速器 ，5秒即可破百 。●猛士917 猛士917近来的预售价为70-160万元 ，成都车展上市后，将于下半年开启交付 。
试驾哈弗猛龙,硬派新能源SUV又一力作
作为枭龙系列后哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品 ，哈弗猛龙将定位瞄定新能源越野SUV。
作为一款硬派SUV ，哈弗猛龙在内饰设计中加入了裸露的铆钉装饰，副驾驶前方配备多功能粗壮扶手，门上采用束带式杯架 ，充满硬派粗狂美感 。 当然 ，除了硬派的视觉效果外，哈弗猛龙借助智能科技的力量 ，解决了近来硬派越野SUV普遍存在的智能化体验不强 、舒适性不佳等问题 。
猛龙所面向的客户群体是预算在20万以内 ，第一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型，希望让越野不再是小众娱乐。
首先从外观上看 ，第一眼看到哈弗猛龙 ，你就很明显的能看出来它越野的基因，车身整体方方正正 ，满足人们对越野固有的印象——小方盒。而且虽然它属于哈弗“龙 ”序列 ，但外观造型设计元素与二代大狗多有相似，十分硬朗结实 ，甚至略带凶狠 ，线条感非常明显，颇有路虎卫士的既视感，充满新能源越野气息 。
严格意义上来说 ，猛龙应该是年内继枭龙之后哈弗新能源的第二款战略级别产品 ，前者主打城市SUV，后者则是对越野SUV做了颇多专注 。
哈弗猛龙燃油版评测
哈弗猛龙燃油版和混动版各有优势 ，选取取决于个人需求和使用场景。动力方面 ，燃油版搭载0T发动机与9速双离合变速箱，马力175kW ，扭矩380N·m；混动版采用Hi4智能四驱电混系统 ，马力达282kW，扭矩750N·m ，百公里加速6秒 ，动力更猛 。
哈弗猛龙燃油版优点和缺点都较为明显 。优点体现在外观 、动力、实用性和智能等方面，缺点主要集中在加速 、油耗和智驾功能上。优点：外观独特：延续方盒子造型 ，前脸方形灯组搭配镀铬直瀑式进气格栅 ，更具科技感与粗犷气息；尾部有外挂备胎或方盒子储物空间可选，辨识度高 。
外观设计 哈弗猛龙燃油版采用了硬朗的线条设计，整体造型极具力量感 。前脸部分 ，大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯组 ，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，流畅的车身线条与悬浮式车顶设计相结合 ，使得整车看起来更加时尚动感 。车尾部分 ，层次分明的设计以及贯穿式尾灯组，进一步提升了车辆的辨识度 。
对于不喜欢新能源车型且想选取四驱轻越野的消费者 ，哈弗猛龙燃油版值得等待；其他消费者则需综合考量。哈弗猛龙燃油版有诸多亮点 。外观上 ，它进行了不少升级，直瀑式格栅搭配镀铬装饰 ，矩形头灯组 ，宽轮眉加铆钉设计，单矩形一体式尾灯组且灯组内部光源布局全新 ，点亮后科技感强 ，整体更显硬朗 。
与哈弗H哈弗大狗等车型一致。传动系统预计匹配9速湿式双离合变速器，换挡顺畅。并且配备四驱系统，无论是城市道路还是野外路况都能较好应对 。如果您喜欢硬派越野风格外观 ，且对车辆动力和通过性有一定要求 ，哈弗猛龙燃油版是个不错的选取 。但最终是否购买，还需考虑其费用 、油耗等因素。
哈弗猛龙燃油版的油耗受多种因素影响 ，WLTC工况下百公里综合油耗仅65升 ，实际油耗在不同路况有所差异 。官方油耗：该车搭载长城自研全新一代0T + 9DCT黄金动力组合，采用米勒循环与高压缩比技术 ，配合横置9DCT湿式双离合变速箱 。
哈弗猛龙自适应巡航设置
开启自适应巡航启动车辆进入主驾驶位后 ，踩住刹车并按下「一键启动」按键通电（部分车型需启动发动机）。激活巡航功能按下方向盘左侧的 CRUISE 按键，仪表盘会亮起巡航指示灯 ，系统进入待命状态 。此时抬头显示可能出现时速表符号（高速路况下） ，表示可开启巡航 。
自适应巡航控制系统的最低设定车速为30公里/小时。
加速/减速：使用“恢复车速设定/加速 ”或“车速设定/减速”按钮，结合油门或制动踏板来调整速度 。短暂加速时 ，踩油门后松开即可恢复设定的巡航速度 。车距等级调节 调整车距：通过车距等级调节按钮 ，根据驾驶需求调整与前车的距离，确保驾驶安全和舒适性。
“方 ”向正确!哈弗猛龙产品力解析
其次，哈弗猛龙搭载的后桥电控差速锁 ，采用机械牙嵌齿式锁止结构 ，支持独立物理按键控制，锁止时可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出 ，在交叉轴、炮弹坑路况下 ，可以拥有更强的脱困性能 。后桥电控式差速锁和露营灯要绑定选装，选装价为6000元 。如果有越野需求 ，这个选装是必选项。
操控方面 ，哈弗猛龙搭载了前麦弗逊独立悬架，后纵臂是三连杆独立悬架 ，舒适与操控兼顾 ，无论市区、弯路还是坑洼路段都不打折扣。
当然同样要得力于哈弗猛龙的底盘设计，前麦弗逊式独立悬架 ，后纵臂三连杆式独立悬架被SUV专家哈弗调校的跟偏向越野需求 ，但同样的会失去一些舒适性，导致弹簧的回弹会偏硬一些，体现在驾驶时便会感觉的过减速带时感受到颠簸会比一般的城市SUV车型更大 。
