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微乐辅助ai黑科技系统规律教程开挂技巧
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记者丨郑植文 编辑丨黄剑 江佩佩 90万起征,豪车税新规来了,零售价超过90万元将加征10%消费税 ,明天(7月20日)起执行! 7月17日,财政部、国家税务总局公告,调整超豪华小汽车消费税政策 ,新规自7月20日起执行 。其中提到,超豪华小汽车征收范围调整为“每辆零售价格90万元(不含增值税)及以上的各种动力类型(含纯电动 、燃料电池等动力类型)的乘用车和中轻型商用客车 ”。 此外,公告明确 ,对纳税人销售二手超豪华小汽车,不征收消费税。 这是自2016年我国建立超豪华小汽车消费税制度以来最重大的政策变革 。为引导合理消费,促进节能减排 ,2016年11月,财政部和国家税务总局出台规定,增设“超豪华小汽车”子税目,征税范围为零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车。 由于政策出台离生效时间仅有1天 ,一位保时捷员工告诉21记者,19日完成交易以避免新政策征税的客户明显增加,新旧规对比下 ,晚买一天贵十几万。 波及奔驰、保时捷等百万级车型 从价格区间可以看到,此次豪车消费税新政的实施,受影响最大的是像保时捷、奔驰这样定位高端但又走量的品牌 。 中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟向21世纪经济报道记者介绍 ,2025年上半年,价格为90万元(含税开票价格为101.7万元)以上的新车共计销售3.7万辆;其中,免被征税的纯电车型共计销售214辆 ,达到这个售价的燃料电池车型销量为零。 这些新车(含税101.7万元以上)中,燃油车仍占主流,共销售3.3万辆 ,同比下滑41%;插电混动车型和非插电车型销售0.32万辆,同比下滑69%。若以品牌划分,奔驰占这部分市场48%的份额,销量为1.6万辆;路虎占23% ,销量为0.85万辆;保时捷占18%,销量为0.68万辆;雷克萨斯占8%,销量为0.3万辆;宾利占3% ,销量为0.11万辆 。 随着中国自主品牌的崛起,豪华进口车需求下降明显。乘联会数据显示,2014年全国汽车整车进口达到峰值 ,为143万辆,随后呈现下行趋势,2016 ~2017年进口增速稍有企稳 ,但2021年至今持续下滑。2024年进口规模锐减,全年仅进口汽车70万辆,相比峰值已然腰斩 。2025年1~5月 ,进口汽车仅18万辆,同比下降33%。进口车正持续萎缩。 乘联会数据显示,今年1~ 5月,宾利 、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼 、阿斯顿·马丁等豪车品牌的累计进口销量分别为884辆、289辆、300辆 、157辆、120辆 ,分别下滑20%、23%、14% 、39%、2%。 超豪华品牌价格持续跳水 近年来,超豪华品牌也难逃价格跳水、销量下滑的命运 。 在懂车帝App汽车降价排行榜中,多款奔驰汽车降幅超50% ,价格腰斩 不久前,上海浦东玛莎拉蒂宣布:原价65万元起的Grecale SUV,38.88万元起售。有汽车平台显示 ,上海经销商最低报价甚至已“杀”到36.96万元,降幅近43%。 无独有偶,一位保时捷销售告诉21世纪经济报道记者 ,在选装特定配置之后,保时捷Macan燃油版车型去年年底落地价约为55万元,与官网指导价相比“打了八五折 ” ,已经低于问界M9纯电Ultra版价格 。2025年一季度,保时捷在中国的销量同比下跌42%。 专家:政策影响可控 “此前超豪华车消费税起征点是130万元(含税开票价格为146.9万元), 本次调整受影响的是开票价格101.7万~146.9万区间的新车 。2025年1~6月,这部分新车销量在2万辆左右 ,而同期豪华车总销量为145万辆,这部分销量占比不高,影响可控 。”中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟补说。 他认为 ,在豪华车/超豪华车市场比较低迷的时期,降低超豪华车消费税起征点,会进一步压缩豪华车/超豪华车市场的销售空间;但由于部分车型的销售利润不足10% ,估计这一消费税增加部分将会由消费者承担。 “针对不含增值税130万元的车型,目前促销30%,也就是促销39万元 ,2016年130万元的豪华车,现在测算就是平均降价到了90万元左右,基本与2016年制定税收政策时的基数是一致的 。所以 ,超豪华小汽车调整到90万元的基数很合理,体现了车市变化和税收调整的合理关联对应,确保税基相对稳定,实际并没有加大征税范围。”乘联会秘书长崔东树解释道。 目前 ,消费税是中国第三大税种 。财政部数据显示,今年前5月,国内消费税额为7729亿元 ,同比增长1.6%。消费税征税对象是特殊消费品,包括烟 、酒、油、车等15个税目。 中国政法大学民商经济法学院教授翟继光在接受21世纪经济报道记者采访时指出,所谓“结构性的税制改革”就意味着整体保持税制稳定 ,税负有所下降,但在某些局部领域不排除要适当提高税率或扩大征税范围。 “此次政策调整对超豪华小汽车的销量不会有明显的影响,其消费群体固定 ,购买力强,对我们的汽车产业整体不会有大的影响的同时,还将有利于增加政府的财政收入 。这是一个良性的调整 ,一方面使我们的税收制度更公平合理;另一方面,也是比较谨慎的调整,从2016年到现在经过近10年的实践,发现对于超豪华小汽车的销量影响较小 ,推出新政也是严格考虑了产业的发展 、就业等社会问题。 ”翟继光进一步表示。 同时,他认为,这一调整也有利于加强税收监管 ,避免原来一些违法偷逃税的行为 。例如,此次政策对零售环节销售额进行了明确定义,指“纳税人向购买方收取的与购车行为相关的全部价款和价外费用” ,特别强调包括“以精品、配饰和服务等名义收取的价款”。这一规定堵住了通过拆分价款及多张发票等形式避税的漏洞,确保税收征管的严密性。 SFC 出品丨21财经客户端 21世纪经济报道 编辑丨江佩佩 21君荐读 纯电六座SUV激战正酣,特斯拉应战 定了!开价172亿元 ,李书福收回极氪 浙江5部门通告追溯娃哈哈20年资金流向?假消息!