本文目录一览：
- 〖壹〗 、cvt变速箱拖档怎么办?
- 〖贰〗 、自动挡拖档怎么解决
- 〖叁〗、自动变速箱拖档怎么回事?
- 〖肆〗、拖档有明显哒哒哒的异响怎么回事?
cvt变速箱拖档怎么办?
〖壹〗 、可能有以下原因：可能是发动机的积炭比较多 ，可以清洗一下节气门或者喷油嘴 ，再就是变速箱本身设计问题，需要进行升级匹配一下升档转速 。
〖贰〗 、这种感觉是正常的 。因为这种拖曳感就是发动机在制动。发动机本来一直的在输出动力，发动机如果不喷油了 ，就没动力 ，那汽车还是得继续跑，发动机就会带来这样的反制动力 ，这一瞬间就会产生顿挫。
〖叁〗、变速箱有异常 ，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质；供电系统：火花塞 、高压包 ，在提速时跳高压电不好 ，导致发动机间歇性工作不良；供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞 ，导致4个油嘴喷油量达不到一致 ，容易引起供油不正常，引起顿挫感 。
〖肆〗 、你可以先检查一下变速箱油 ，看看有没有缺油或油变质 。如果变速箱油没有问题 ，建议去专业修理厂或4S店检查一次变速箱控制系统。首先，理论上，除了CVT变速箱之外的所有变速箱都会感到沮丧 ，CVT变速箱也叫无级变速箱 。顾名思义 ，CVT没有档位的概念，所以CVT自然会没有档位顿挫 。
〖伍〗、手动挡汽车主要情况是在降档的时候。很多新手在减速降档的时候 ，往往不能正确的切换档位 ，拖档而导致车会顿一下 。如果是自动挡汽车，松油门有顿挫感很有可能说明变速箱有异常 ，可以先检查一下变速箱油 ，是否缺少或发生油品变质 。
〖陆〗 、但是这几年一直在不停的研发无级变速箱，使无极变速箱也有一个很大的提升 ，好多SUV也利用了这款变速箱 ，例如日产 、三菱等厂家都是无级变速箱应用大户。变速变速箱的原理和手自一体变速箱的原理是不一样的，AT只能称为自动档变速箱 ，字面意思就可以理解 。自动换档 ，实际上是有机械档位存在的 。
自动挡拖档怎么解决
自动挡拖档的解决方法主要包括以下几点：清理发动机积碳：清洗节气门或喷油嘴：发动机积碳过多可能导致拖档问题，通过清理节气门或喷油嘴可以有效减少积碳，从而改善拖档现象。变速箱升级匹配：调整升档转速：如果拖档是由于变速箱本身设计问题导致的 ，可以考虑对变速箱进行升级匹配 ，调整升档转速，以适应不同的驾驶需求 。
自动挡拖档的解决方法主要包括以下几点： 清洗节气门或喷油嘴 积炭问题：自动挡拖档可能是由于发动机内部积炭较多导致的 。积炭会影响发动机的正常运行 ，导致动力不足或换挡不顺畅。因此 ，可以尝试清洗节气门或喷油嘴，以减少积炭 ，恢复发动机的正常性能。
自动挡拖档问题可以通过以下方式解决： 清理发动机积炭 清洗节气门或喷油嘴：积炭过多可能会导致自动挡拖档 ，定期清理节气门或喷油嘴可以有效减少积炭，改善换挡平顺性 。
可能是发动机的积炭比较多 ，可以清洗一下节气门或者喷油嘴 ，再就是变速箱本身设计问题，需要进行升级匹配一下升档转速 。
自动变速箱拖档怎么回事?
〖壹〗、清洗节气门或喷油嘴 积炭问题：自动挡拖档可能是由于发动机内部积炭较多导致的。积炭会影响发动机的正常运行 ，导致动力不足或换挡不顺畅 。因此 ，可以尝试清洗节气门或喷油嘴，以减少积炭，恢复发动机的正常性能 。
〖贰〗 、清理发动机积炭 清洗节气门或喷油嘴：积炭过多可能会导致自动挡拖档 ，定期清理节气门或喷油嘴可以有效减少积炭 ，改善换挡平顺性。 升级变速箱匹配 变速箱软件升级：如果是变速箱本身设计问题导致的拖档，可以考虑对变速箱软件进行升级 ，调整升档转速 ，以改善换挡逻辑 。
〖叁〗 、当车辆在加速或减速时遇到难题，可能会遭遇拖档 ，导致车辆动力丧失 ，无法继续行驶 。拖档的根源主要可归结为两方面因素：齿轮磨损和操作失误。首先，齿轮磨损是常见原因之一 。汽车配备的手动或自动变速箱 ，如果内部齿轮磨损严重 ，将直接影响车辆的传动 。
拖档有明显哒哒哒的异响怎么回事?
〖壹〗、牵引装置发出明显异响的原因：发动机有异常噪音。症状：发动机舱内出现异常噪音的可能性很大 。大部分人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，一般是金属的尖锐声或者风呼啸的声音 。解决方法：如果发动机有异响 ，建议及时去4s店保养。变速箱有异响。
〖贰〗 、异响原因： 发动机异响：发动机内部可能存在金属部件磨损或损坏 ，导致在拖档时发出刺耳的金属声或风啸声 。需及时前往4S店进行详细检查并修复 。 变速箱异响：变速箱在换挡过程中可能出现沙沙声，踩下离合器或油门后异响消失。这可能是由于变速箱内部部件损坏导致，建议立即检查并替换损坏部件 。
〖叁〗 、拖档时有明显哒哒哒的异响 ，可能由以下原因造成：发动机异响：原因：发动机舱内部机械部件可能存在问题 ，如活塞、连杆、曲轴等运动部件的磨损或松动，导致在特定工况下产生金属敲击声或风啸声 。变速箱异响：原因：变速箱内部齿轮 、轴承等部件可能存在磨损或损坏 ，导致在换挡或特定转速下产生异响。
〖肆〗 、离合器分离不彻底可致咔哒声 ，检查离合器间隙、自由行程，如改善不明显 ，需进一步检查 。轴承与轴配合间隙过大可能引起异响 ，应更换新轴承和止推垫圈 。换挡拨叉轴磨损严重时，需更换换挡叉轴或拨叉。轴弯曲变形 、轴承松动导致异响 ，则需更换轴和轴承以解决 。
