本文目录一览：
- 〖壹〗、三款车型对比:劲客 、明锐 、C-TREK蔚领
- 〖贰〗、哈弗H6对比欧尚X7PLUS选谁?谁更适配中国大家庭用车
- 〖叁〗 、空间 、智能对比,汉EV、深蓝SL0〖叁〗、零跑C01三车PK
- 〖肆〗 、理想L8PK大众揽境,到底哪款车型更值得选?
三款车型对比:劲客 、明锐 、C-TREK蔚领
总体而言，三款车型的内饰配置都较为精细 ，但明锐和C-TREK蔚领相比 ，内饰设计更加豪华和高级。费用表现 费用方面，劲客的费用区间为198万~178万元；明锐的费用区间为99万~149万元；而C-TREK蔚领的费用区间为159万~197万元。从费用上来看 ，三款车型都算得上性价比较高 ，但明锐的费用区间相对较广，而C-TREK蔚领则相对地有些高昂 。
哈弗H6对比欧尚X7PLUS选谁?谁更适配中国大家庭用车
〖壹〗、为此我们不妨从多个维度将二者进行一次正面PK ，对比车型都选5T ，并且费用接近，即哈弗H62023款国潮版5T自动冠军版（指导价89万）和欧尚X7PLUS2023款畅享版5T自动智享型（指导价69万） 。话不多说 ，一起走进我们今天的双车对比。
〖贰〗 、从数据对比发现 ，两款车型均采用5T发动机+7速湿式双离合变速器的动力组合，但是欧尚X7 PLUS蓝鲸自动尊贵型动力更强一些 ，最大功率138千瓦 ，最大扭矩300牛米；哈弗H6国潮5T自动冠军版，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米 ，动力弱了一个档次 。
〖叁〗 、可以直观地看到 ，欧尚X7 PLUS的车身三围较哈弗H6更为优越，尤其是超出100mm之多的长轴距 ，更能保障富裕的车内空间 。再来看座椅格局 ，不得不说，欧尚X7 PLUS为大家庭出行 ，尤其是三代同堂或者二胎、三胎等多子女家庭带来了更多出行的可能性：欧尚X7 PLUS提供5座或7座版本供选取。
〖肆〗 、很明显 ，车圈还是没有那么绝对，哈弗H6和欧尚X7 PLUS当中不存在绝对的“烂片” ，只是相对来说欧尚X7 PLUS在载人 、载物方面有着更加大的空间 ，可调节座椅更加贴心，储物方面的设计也更人性化 。
空间、智能对比,汉EV、深蓝SL0〖叁〗 、零跑C01三车PK
综上所述 ，我们不难发现 ，长安深蓝SL0比亚迪汉EV 、零跑C01在空间方面以及智能化水平方面的表现均不错，相较之下，零跑C01的表现更胜一筹 。但其却拥有三款车中最为实惠的售价 ，这对于消费者的吸引力还是很大的。作为消费者的我们 ，希望市面上会拥有更多诸如零跑C01之类的，拥有极高品价比的车辆出现 。
总体来说 ，三款车在智能化方面的表现都较为不错 ，但零跑C01凭借着更加用心的细节，更容易打动消费者 。且不容忽视的是 ，OTA升级后零跑C01在智能化方面的优势开始加大 ，在比秦PLUS EV、深蓝SL03的车身尺寸 、动力性能更优的情况下，还将价位做到了同级 ，这对于消费者来说 ，是很难拒绝的。
配置对比方面，为了使对比结果更具体也更有借鉴性 ，我们选取两款车中售价和定位相对接近的两个配置版本进行对比 ，分别是售价218万元的零跑C01后驱超长续航版和售价298万元的比亚迪汉EV 创世版 715km前驱尊荣版 。
零跑C01 630四驱性能版拥有400kW的最大功率，以及720N·M的最大扭矩，这两项属于均优于汉EV 四驱尊享型的380kW与700N·M 。这也使得零跑C01在动力储备方面更为充沛。
要知道 ，零跑C01全系标配80项豪华智能配置 ，而比亚迪汉EV的众多配置功能需要到顶配车型上才能实现，这也确实与零跑C01相差甚远。另外 ，零跑C01的三屏联动的设计 ，以及零跑C01预设的小憩 、守护、省电三大情景模式，都更加注重消费者的体验感受 。
纯电700公里续航推荐的车型有比亚迪海豹 、长安深蓝SL03纯电动版 、比亚迪汉EV、零跑C01等 。比亚迪海豹是一款中型纯电动车 ，其最新版本的续航里程能达到700公里 ，厂商指导价为298万元。长安深蓝SL03纯电动版同样作为一款中型纯电动车，它的续航里程也超过了700公里 ，且性价比较高 ，厂家指导价为259万元 。
理想L8PK大众揽境,到底哪款车型更值得选?
理想L8的保养成本相对较低，而揽境作为燃油车 ，保养项目更为繁杂 ，单次保养成本较高 。综上所述，理想L8在动力 、智能化配置以及养车成本上具有一定的优势，而揽境则在设计风格和品牌口碑上有着自己的特色。两款车型各有千秋 ，消费者的选取将取决于个人的需求和偏好 。
尤其是车侧的设计 ，车顶从B柱后方便略带有一定的下沉走向，同时镀铬的车窗线让新车具有了一些悬浮式车顶的效果 ，尾部更加锋利的扰流板也明显提升了动感气质 ，更偏运动化的设定让大众揽境在3月取得了4056辆的销量成绩 。
大众揽巡在最近才刚刚开启预售，是一款全新车型。
宝马X5以5907辆的表现排在了第三名 ，近6000台的月销量对于一款起售价高达62万元的高端SUV来说已经不算少 ，但是这还是创下了宝马X5近半年来的销量新低，可见它的畅销 。
途昂排名第四 ，4月销量达到3986辆 ，这款SUV是车市中的老将，途昂的销量不如从前 ，但它还是拥有不少粉丝 ，毕竟，作为大众旗下的产品，很多消费者认为 ，途昂虽然不像新势力那么前卫 ，但它也是不会出错的选取 。下面上榜的两款车型分别是揽巡和揽境，4月销量分别为2471辆和2442辆。
费用和定位都高度接近 ，揽巡上市后会争抢揽境的用户吗？肯定会 ，好在两者通过车身长度和6/7座的不同布局做了区分 。造车新势力也有类似一汽-大众这么做的，比如理想L8和L7 。言归正传 ，下面分享揽巡的试驾体验。
