本文目录一览：
- 〖壹〗 、cvt变速箱啸叫声正常吗?
- 〖贰〗 、cvt变速箱口哨声正常吗
- 〖叁〗、新威朗变速箱啸叫是什么原因?
- 〖肆〗 、变速箱怠速啸叫可能的原因?
cvt变速箱啸叫声正常吗?
总的来说 ，CVT变速器的啸叫声是正常维护的一部分 ，但及时的保养和维护对于保持车辆正常运行至关重要。
CVT变速箱的啸叫声是一种常见的现象，但是并不是所有啸叫声都是正常的 。以下是关于CVT变速箱啸叫的相关原因：了解CVT变速箱的原理 ，就会知道CVT变速箱需要钢带摩擦皮带轮 。钢带需要变速箱油产生高压将钢带压在皮带轮上产生足够的摩擦力 ，导致CVT变速箱油带着金属颗粒在高压高速下穿梭于阀体管路中，产生啸叫。
cvt变速箱啸叫一般是设计因素 ，娘胎里带的毛病 。cvt变速箱需要靠钢带摩擦带轮 ，而钢带需要靠变速箱油产生很高的压力来压制钢带紧贴带轮以产生足够的摩擦力，这就导致带有金属颗粒的变速箱油高压高速地在阀体管道中穿梭，产生啸叫 。一般新车在行驶1万公里左右变速箱油中金属颗粒多了就会引起变速箱啸叫。
变速器异响并不是一个新颖的话题 。CVT的异响比较常见 ，是钢带的声音（啸叫声） 。CVT通过钢带传递动力 ，同时改变传动比。钢带是CVT的精华，技术含量高 ，金属摩擦的声音非常明显。也许这种声音并不影响性能 ，但是过度的鸣笛确实让CVT原本的舒适性大打折扣 。CVT车型不适合激烈驾驶 。
CVT车型不适合激烈驾驶，长期开得过猛 ，会造成钢带打滑 ，打滑会加剧磨损，自然也就声音越来越大。 问题二：提速慢 CVT变速箱比较容易热保护 ，在高速公路上连续行驶几小时后 ，变速箱会进入一种保护模式，无论怎么加油门 ，最快只能开70km/h左右 ，停车半小时后，车辆恢复正常 。
cvt变速箱口哨声正常吗
CVT变速箱的啸叫声是一种常见的现象，但是并不是所有啸叫声都是正常的 。以下是关于CVT变速箱啸叫的相关原因：了解CVT变速箱的原理 ，就会知道CVT变速箱需要钢带摩擦皮带轮。钢带需要变速箱油产生高压将钢带压在皮带轮上产生足够的摩擦力 ，导致CVT变速箱油带着金属颗粒在高压高速下穿梭于阀体管路中，产生啸叫 。
CVT变速箱口哨声正常的 ，特点决定的 ，只要是CVT都响，不影响使用寿命 。
口哨声！-- 在某些汽车装备的无级变速器（CVT）中 ，有时会听到口哨声 ，这可能是设计上的一个特性，但也可能是潜在问题的标志。 温度过高！-- 如果邦奇vt3变速箱无法正常运行 ，可能是由于系统温度过高所引起的 。这种情况下 ，可能需要对变速箱进行更换以解决故障 。
当车辆出现口哨声时，首先要仔细辨识声音的发源和强度。若声音显著异常且确定源自变速箱内部 ，那么可能需要对变速箱进行检修或更换 。这类故障往往由变速箱内部的轴承或供油泵等部件损坏引起 。面对可能的变速箱问题 ，了解变速箱的类型及工作原理显得尤为重要。
轩逸CVT变速箱口哨声的因素主要是带钢跑偏所造成 ，现阶段生产商早已认可这是一个常见问题，现阶段都还没合理的办法还可以处理。日产的CVT变速箱选用钢带传动 ，在平稳性和隔音性滨浦带传动会比链传动更为有优点 。可是链传动对比起钢带传动抗压强度高些 ，在急提速的情况下很难发生跑偏状况 。
新威朗变速箱啸叫是什么原因?
新朗威变速箱的啸叫与轴承磨损 、传动部件磨损、缺少润滑油有关。轴承磨损：轴承的磨损和损坏 。轴承磨损时，其游隙会增大 ，配合精度会降低；当轴承损坏时 ，由于轴承不能正常工作，会产生异响 ，甚至造成变速箱内传动元件的损坏 ，从而导致故障的扩大 。
很多CVT变速箱因为钢带的原因，时常会有用户投诉啸叫——啸叫虽然不影响使用 ，但是体验效果确实不太好——全新别克威朗变速箱除开使用链条传动之外 ，还采用了不等长链节，这样可以防止共振 ，进一步消除啸叫的可能性。
分析问题：来自发动机舱的异响 ，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机 、水泵 、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音 ，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果 。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高 。
变速箱怠速啸叫可能的原因?
两种原因：齿轮副模数不对，齿隙小造成的 。变速箱主副轴的轴承装配不当太紧造成的。建议解体检修 。变速箱主要指的是汽车的变速箱 。
原因1：空挡 如果在空档时变速箱内传出异响 ，而踩下离合器后声音消失 ，一般为变速器一轴前后轴承磨损 、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响 ，多为第二轴后轴承响 ，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。
异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响 。
车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在加速后和挂档时依然出现 ，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说 ，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用 ，如果噪音不均匀而且声音很大时 ，应拆下检查，进行维修或者更换 。
