本文目录一览：
- 〖壹〗 、东风小康c37进气压力传感器是什么型号?
- 〖贰〗 、东风小康k02双排货车氧传感器费用是多少钱
- 〖叁〗、东风小康k17面包车有氧传感器吗
- 〖肆〗 、东风小康报前氧传感器故障及P0420三元催化器效率低
东风小康c37进气压力传感器是什么型号?
东风小康C37所使用的进气压力传感器型号为PT460E-5M-6/18。在车辆怠速时 ，进气压力传感器的正常工作范围是27至30Kpa ，确保发动机能够稳定运行 。该传感器的作用是监测位于节气门后方的进气歧管中的绝对压力 。
东风小康c37进气压力传感器PT460E-5M-6/18。而且汽车进气压力在车辆怠速时正常值在27-30Kpa之间 。
关于东风小康K17车型在启动时喷油量异常增大的现象，经过深入研究 ，可能的原因是发动机控制模块（ECM）的故障 。ECM的失常可能导致它发送错误的喷油指令 ，从而导致燃油消耗异常。为了验证这一理论，可以进行一项简单的实验 ，即暂时移除进气压力传感器和节气门位置传感器 。
进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷 ，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号 ，供ECU修正喷油量和点火正时角度 。一般安装在节气门边上 ，假如故障了会引起点火困难 、怠速不稳、加速无力等问题。
东风小康k02双排货车氧传感器费用是多少钱
〖壹〗 、氧传感器是检测发动机废气中氧含量的，装在发动机排气岐管上 。因车不同费用有差异，一般的在300左右 。
东风小康k17面包车有氧传感器吗
〖壹〗 、有。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌 ，创立于2003年 ，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司。其生产的K17款面包车搭载了手动变速箱，还搭配了氧传感器的 ，用来检测尾气当中的氧气含量修正喷油嘴的喷油量实现燃油喷射系统的闭环控制 。该款车的售价在5万元-10万元以内 ，费用实惠，性价比高 。
〖贰〗、引擎盖下面。东风小康k17氧传感器在引擎盖下面的位置 ，传感器是汽车计算机系统的输入装置 ，它把汽车运行中各种工况信息，如车速 、各种介质的温度 、发动机运转工况等 ，转化成电信号传给计算机 ，以便发动车辆 。
〖叁〗、你好！这个在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件 。
东风小康报前氧传感器故障及P0420三元催化器效率低
〖壹〗、针对东风小康车辆报前氧传感器故障及P0420三元催化器效率低的问题 ，可以采取以下几种方法进行解决：更换原厂三元催化器：建议：前往4S店更换原厂的三元催化器 ，确保车辆的长期稳定性和可靠性。原因：使用副厂的三元催化器可能因寿命较短，很快会导致故障灯再次亮起 。
〖贰〗 、P0420故障码通常指的是三元催化转换器效率低于阈值，问题可能出现在前氧传感器或后氧传感器 ，或者两者都有问题 。这个故障码是OBD系统发现的 ，表示三元催化器的催化效率低于设定的阈值。在这种情况下，ECU无法准确地通过前后氧传感器的数据来检测和控制排放 。
〖叁〗 、P0420催化效率低的原因主要有以下几点：三元催化器老化：随着车辆使用时间和里程的增加 ，三元催化器中的催化剂可能会逐渐失去活性 ，导致催化效率降低 。通常，在行驶约10万公里后 ，可能需要考虑更换三元催化器。
〖肆〗、p0420指的是三元催化转换器失效或效率低意思是三元催化器和氧传感器都可能存在问题 。以下是相关介绍：p0420的排查：出现这种情况时可以检查一下三元催化器有没有老化迹象如果三元催化器没有老化就证明是氧传感器的问题 。
〖伍〗 、P0420故障码表示催化转化器系统效率低于阈值。以下为你详细介绍：报码条件：催化器储氧量计算值低于阀值。具体而言 ，三元催化器前后各有一个氧传感器，分别检测进入和离开催化转换器的废气中的氧含量 。正常情况下 ，离开催化转换器的废气中的氧含量应比进入时低 。
〖陆〗 、P0420故障码通常指的是三元催化转化器的转化效率低于极限值。要解决这个问题 ，你可以尝试以下几个方法：更换三元催化器：如果三元催化器损坏，最有效的方法是更换一个新的原厂三元催化器 。注意 ，不要选取副厂的产品 ，因为它们可能质量不稳定，使用不久后故障灯可能会再次亮起 。
