本文目录一览：

• 〖壹〗
  、怎样才能判断发动机凸轮轴是否故障
• 〖贰〗、汽车发动机常见的八大故障?
• 〖叁〗 、发动机怠速不良如何诊断与排除?
• 〖肆〗
  、发动机点火时间不当的故障诊断
• 〖伍〗、发动机无法启动故障的快速诊断方法
• 〖陆〗 、柴油发动机电控系统常见故障的诊断与排除

怎样才能判断发动机凸轮轴是否故障

答案：当凸轮轴出现故障时，最常见的征兆之一是发动机会出现异响。这种异响通常表现为金属敲击声或咔哒声 ，尤其在发动机启动或加速时更为明显 。异响可能源于凸轮轴磨损
、轴承损坏或凸轮轴与其他部件的摩擦
。动力下降：答案：凸轮轴负责控制气门的开启和关闭
，从而调节进入气缸的空气和燃油量。

判断凸轮轴坏了的表现包括启动困难、曲轴反转与回火 、怠速不稳与抖动
、加速无力和高油耗与排放问题 。启动困难：即使汽车有高压火花，也需要较长时间才能启动成功
。曲轴反转与回火：在启动过程中 ，可以观察到曲轴出现反转现象
，同时进气歧管会产生回火现象。

不寻常的敲击声或金属摩擦声：在发动机怠速或低速运转时，可能会听到这些异常声音 ，这是凸轮轴故障的明显标志 。发动机振动：行驶过程中产生不规则振动：特别是在加速或减速时
，振动可能尤为明显，这不仅影响驾驶舒适性 ，还可能对车辆其他部件造成损伤
。

发动机凸轮轴异响故障判断主要可以从以下几个方面进行：检查间隙过大：症状：凸轮轴与衬套之间存在过大间隙时
，会产生沉闷的“咔嚓、咔嚓
”声。诊断：在发动机不同转速下（怠速 、中速
、高速）倾听声音变化，若中速时声音明显 ，可能是间隙过大导致 。

判断凸轮轴是否损坏，可以通过以下几个方法：首先
，可以观察凸轮轴的磨合痕迹
。如果发现磨合痕模糊、断裂或尺寸有变化，那可能是凸轮轴出现了问题。其次 ，要仔细检查凸轮轴及其部件的磨损情况
，特别是螺栓 、螺母和轴承等 。一旦发现有过度磨损，应及时进行更换或修复。

汽车发动机常见的八大故障?

〖壹〗、发动机冷车抖发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常
。

〖贰〗
、导致发动机异常抖动的原因非常多 ，最常见的就是节气门脏污导致的怠速抖动
，其它的还有火花塞工作不良、点火线圈损坏 、发动机机械故障等。此外，发动机机脚损坏也是常见的发动机抖动故障原因之一 。还有就是现在的汽车为了降低油耗 ，都会把怠速调的比较低
，这也会导致发动机抖动较大
。

〖叁〗
、故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足 ，且有回火现象
，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。『2』故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障 。

〖肆〗、发动机常见的故障有发动机打不着火 、加速无力
、换挡熄火、冷却液过高
。以下是关于发动机故障的具体介绍：发动机打不着火：点火没有反应时观察仪表或者打开车灯如果点火时候灯光变暗说明电池亏电用其他车辆电源线辅助启动即可。

〖伍〗 、曲轴磨损破坏故障 对于曲轴而言，其本身是汽车发动机中的重要元件 ，曲轴的有效应用，能够带动活塞进行四冲程运用
，以此为汽车功能，促使汽车能够正常安全的行驶 。不过 ，经过长时间的使用
，曲轴本身会因为磨损严重而受到破坏，从而导致汽车发动机出现故障问题
。

发动机怠速不良如何诊断与排除?

〖壹〗
、电喷发动机怠速不良故障的判断方法主要包括以下几点：读取故障代码：步骤：使用诊断工具读取车辆的故障代码 ，并参照对应车型的代码表进行分析。目的：快速定位可能的故障源
，了解系统底层的警告信号 。检查漏气情况：步骤：检查PCV阀软管、各软管连接部以及吸气管路是否存在漏气现象
。

〖贰〗 、电喷发动机怠速不良故障的判断方法主要包括以下步骤： 故障代码诊断- 读取故障代码：使用专业的诊断工具读取车辆的故障代码，这些代码可以提供关于故障原因的初步线索。- 查阅故障代码表：根据读取的故障代码 ，查阅对应车型的故障代码表
，以确定具体的故障原因 。

〖叁〗
、⑤化油器怠速量孔过大。化油器怠速量孔过大，导致进油量过多 ，使发动机转速过高
。故障排除方法：更换化油器怠速量孔。⑥空气调节螺钉或节流阀调节螺钉调整不当 。化油器空气调节螺钉或节气门调节螺钉调整不当
，使怠速时进气量过多，导致发动机转速过高 ，呈现无怠速
。

〖肆〗、诊断方法：检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音
，则怠速控制阀有故障。故障排除：清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定 。进气管漏气 故障分析：由发动机的怠速控制原理可知 ，在正常情况下
，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大 ，进气量相应增加
。

发动机点火时间不当的故障诊断

〖壹〗 、发动机点火正时不当的诊断方法；使用点火正时表进行检查。1过早点火故障的维修和故障判断 现象：如果发动机运转不稳定
，发动机以反转、怠速和急加速启动，但出现爆燃 ，点火过早 。故障排除：连接点火测试仪
，并将点火提前调整到规定值
。点火延迟故障的维修 现在发动机闷
、过热、无力，排气管冒黑烟 ，枪响或化油器回火时点火太晚。方法：连接点火测试仪
，调整点火提前角的规定值 。

〖贰〗 、点火时间不当的判断与排除 故障表现：点火时间过早会导致怠速不稳和加速爆燃声；点火过迟则表现为消音器声音异常
、化油器回火及发动机温度偏高
。 调整方法：调整点火提前角或点火角度至规定值，以解决点火时间不当的问题。火花塞故障的判断与排除 故障表现：火花塞积炭、油污和过热 ，影响正常点火 。

〖叁〗 、一）故障原因：点火正时调整不当，调整点火正时；分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封
，应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见
。发动机点火时间不当诊断方法：使用点火正时仪进行检测。

〖肆〗
、发动机点火系统多采用无触点点火系统，点火系统的主要故障如下：火花塞故障 ，故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象；故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部 、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢 。火花塞油污：故障现象：绝缘体端部
、电极及火花塞壳覆盖一层机油
。

发动机无法启动故障的快速诊断方法

〖壹〗、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断
，首先应检测蓄电池 。必须要弄清楚，发动机无法启动是否蓄电池电量不足
。检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象 ，是导致没有电火花产生 、发动机无法启动这一故障的根本原因 。检测启动系统
。

〖贰〗
、点火开关故障：检查点火开关是否正常工作
，可能是启动无响应的原因。点火线圈损坏：点火线圈若损坏，电流无法正常传输 ，导致火花塞无法点燃燃料 。火花塞失效：火花塞失效会阻碍能量传输
，使启动受阻
。点火线路问题：点火线路的断路或短路会切断点火信号，导致发动机无法启动。

〖叁〗、读取故障码：使用专业的诊断工具读取发动机控制单元（ECU）中的故障码 ，这可以帮助快速定位问题所在 。检查传感器：发动机管理系统中的传感器（如曲轴位置传感器 、凸轮轴位置传感器等）如果故障
，也会导致发动机无法启动。可以检查这些传感器的连接是否良好，以及传感器本身是否损坏
。

〖肆〗、起动机正常启动但发动机无法启动的故障原因如下：1。是否有高压火 ，曲轴位置传感器或点火线圈是否正常 。油泵是否正常，油压是否足够
。火花塞是否完好。防盗系统是否锁定 。起动发动机但未成功起动发动机的故障排除步骤如下：将点火开关设置为“开”
。用故障诊断仪检查是否有故障信息记录。

柴油发动机电控系统常见故障的诊断与排除

〖壹〗
、柴油机运行中常见的故障症状有：起动困难、突然熄火 、没有加速力（动力不足）
、加速失效、排烟异常 、冷却液温度异常
、燃料压力异常、油耗异常 、声音异常
、故障指示灯闪烁等 。各车型的电控系统不同
，故障原因也不同，故障诊断和排除应结合具体车型 ，借鉴相关技术资料进行
。

〖贰〗、燃油系统出现故障内因可从以下几个方面进行分析：第一
，燃油不标准加大发动机运转难度，使之出现启动故障；第二 ，燃油渣滓不断累积并堵塞油路系统；第三
，油路系统内混入空气；第四，喷油器堵塞或漏油使发动机出现启动故障；第五 ，燃油系统压力过低
，发动机无法正常启动。

〖叁〗 、柴油机运转中突然熄火主要是由喷油泵断油故障引起的，其次才是发动机内部卡死所致 。当遇到此现象时 ，首先检查喷油泵是否转动和供油
。① 用起动机带动发动机
，若能正常转动，观察喷油泵凸轮轴是否转动 ，若转动正常，说明喷油泵有故障。应检查操纵机构的工作是否正常 。