本文目录一览：

• 〖壹〗、大众cc方向盘换挡拨片怎么用?
• 〖贰〗 、新款大众CC以及大众CC猎装车正式下线,外观有所升级
• 〖叁〗
  、探店扫描6款国产旅行车现状:有的热度颇高,有的已经退市!
• 〖肆〗、大众cc内饰图片,大众cc内饰改装方法
• 〖伍〗 、新款一汽-大众CC内饰曝光,谁还说和迈腾一样?

大众cc方向盘换挡拨片怎么用?

使用换挡拨片前
，需将挡位推入D
、S或手动模式
。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。具体操作：两个换挡拨片的功能相同 ，并非一个增挡、一个减挡 。向驾驶员方向抬拨片是增挡；向方向盘方向利用拇指下压拨片是减挡
。应用场景：当车辆以D挡行车时
，驾驶员可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡。

在驾驶大众CC时，若要使用方向盘换挡拨片 ，首先需要将车辆置于手动模式 。这通常是通过将换挡杆从D挡（驾驶挡）移动到手动模式位置来实现的
。 拨片操作：升挡：当需要升挡时
，只需轻轻拨动方向盘右侧的换挡拨片。这一操作会在发动机转速达到适当范围时，使车辆顺利升入更高的挡位 。

换挡拨片一般位于方向盘后方 ，较常见的位置是置于方向盘内圆弧的左右两侧
。驾驶者在使用换挡拨片前
，通常需要将挡位推入D或S模式，或者手动模式。换挡操作：增挡：利用食指和中指 ，向驾驶员方向抬拨片即可实现增挡 。减挡：向方向盘方向
，利用拇指下压拨片即可实现减挡
。

换挡拨片位于方向盘后方，作为快捷的换档设备 ，能够显著提升驾驶的操作性。驾驶者只需将挡位推入D 、S或手挡模式，便可通过换挡拨片完成升降挡操作
，无需离开方向盘，从而增强了驾驶的便利性和安全性 。

大众CC的方向盘换挡拨片是一项方便驾驶的功能。以下是其使用方法： 首先 ，将换挡杆推至“D”位
，选取手动模式
。 接着，通过方向盘上的换挡拨片进行加减挡操作。在合适的发动机转速下 ，利用拨片自由切换理想的挡位 。

新款大众CC以及大众CC猎装车正式下线,外观有所升级

〖壹〗
、新款大众CC及CC猎装车已于8月24日
，在长春正式下线
。新CC的猎装版车型，即CC猎装车 ，为首次在国内推出
，对旅行车市场增添了新亮点。新款CC在外观上进行了升级，内饰预计也将与海外版新款Arteon相仿 ，带来更加现代化的设计 。新款CC在前脸设计上进行了一些调整
，采用了倒梯形格栅设计，加上大量镀铬装饰 ，展现出豪华感
。

〖贰〗、月24日，新款大众CC以及大众CC猎装车于长春正式下线
，它的猎装版车型也正式命名为CC猎装车。新款大众CC是现款车型的中期改款车型，在带来中期改款车型的同时也带来了猎装版的车型 ，新车的猎装版车型是首次推出
，在海外也是如此，对国内的旅行车市场来说可谓是增添了一抹光辉 。

〖叁〗 、月24日 ，新款一汽-大众CC在长春正式下线
，新车分为轿车版与猎装车两款车型
。新车或将于今年12月份正式上市。从外观上来看，新款一汽-大众CC使用了贯穿前脸的“L ”形日间行车灯 ，并且前格栅与矩阵式LED前大灯相融合
，形成一个整体，让整个前脸更具冲击力和辨识度 。

〖肆〗
、一汽-大众继全新高尔夫在佛山工厂下线后 ，新款大众CC以及CC的猎装版车型也于8月24日在长春工厂正式下线了
。而新款大众CC是现款在售车型的中期改款。

〖伍〗、今年早些时候
，新款大众CC已经悄然登上工信部申报目录 。与新CC轿车一同出现的，还有让人颇为惊喜的国产CC猎装版。8月24日 ，二者在一汽-大众长春工厂正式下线，猎装版本的CC也正式定名为CC猎装车
。

〖陆〗 、近日
，一汽-大众官方宣布，新款大众CC和大众CC猎装版车型将在8月24日（今日）在长春工厂正式下线。作为中期改款车型 ，新款大众CC在外观上整体沿用了现款的设计
，只是在细节上有所变化 。动力上依旧搭载EA888 0T发动机
。

探店扫描6款国产旅行车现状:有的热度颇高,有的已经退市!

〖壹〗、斯柯达明锐旅行版，老款清库 ，新款待发 明锐旅行车近来只有2019款在售
，笔者去4S店询问时该车已经没有现车，连展车和19款的试驾车都已经没有了 ，店内只有一辆2018款的试驾车。 销售顾问表示
，由于该车已经停产，所以近来优惠力度较大 。近来仅有4T豪华版在售 ，厂家指导价114万
，裸车最低可优惠至19万，落地大概要17万元
。

〖贰〗
、宝骏510搭载了5L发动机 ，匹配6速手动以及CVT自动变速箱，性价比和驾驶感受都不错
，尤其是CVT变速箱，平顺性和节油能力都是很好的 ，非常适合宝骏510的定位
，这个车你说要去越野肯定是不要想了，所以在城市里作为通勤车、家用车还是很不错的 ，所以CVT变速箱就是很符合身份的选取。

大众cc内饰图片,大众cc内饰改装方法

〖壹〗 、第一步：去皮；第二步：缝纫；第三步：设置座位；第四步：更换座椅 。高档汽车脚垫
，高档汽车脚垫也是整个内饰的一部分空，如绿叶衬托红花！不及物动词车顶改装
。一般因为屋顶几年不能洗 ，（那样的话会很脏）
，一旦洗了，原胶接触到水/清洁剂就会老化脱落。天花板的海绵也是有寿命的 ，基本5-7年就坏了 。

〖贰〗
、主色调为运动黑色
。中控台等部件增加了金属拉丝装饰
，整个内饰充满活力。Maisika车载DVD导航仪的改装将进一步提升CC的内饰配置，看起来豪华又充满活力 。对于大众CC的内饰部分 ，驾驶座车门肘部经常接触的部分宽度适中，车门内衬为皮革材质
，做工细致。前排座椅设计有翅膀，不仅是为了美观 ，也是为了乘坐的舒适性
。

〖叁〗、CC大胆运用圆润 、流线的线条
，将跑车的 元素 巧妙融合，拉风无框车门设计 ，主色调是充满运动气息的黑色
，在中控台和其他部件上加入金属拉丝装饰，整个内饰充满活力。改装迈思卡车载DVD导航仪一体机将进一步提升CC的内饰配置 ，内饰看起来豪华而充满活力 。

〖肆〗
、大众CC的内饰改装费用因地区与改装程度不同而有所差异
，大致范围在5000元至2万元之间
。如果您希望内饰更加精致，可以在中控台、门板及座椅等处加装皮质材料 ，预算大约在5000元左右。追求豪华内饰的话
，选取木质或碳纤维装饰将更为合适，这些改装预计费用为1万元左右 。

新款一汽-大众CC内饰曝光,谁还说和迈腾一样?

〖壹〗 、近日 ，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照
。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素
，让整车质感得到了全面提升。

〖贰〗
、迈腾和大众CC的选取，需要综合考虑个人需求和偏好 ，但总体来说
，大众CC在动力方面表现更优，而迈腾和大众CC在设计、内饰方面各有千秋 。以下是具体分析：动力方面 大众CC：搭载8T 、0T
、0L V6三款发动机 ，动力表现强劲
，相比迈腾拥有更高的动力水准
。

〖叁〗、但设计上的亮点也仅限于外观方面，走进车内便会发现 ，改款前的大众CC在内饰设计上完全沿用了同级别大众迈腾的设计
，中控屏幕 、空调等功能设计也完全相同。因此这一代大众CC在2018年完成换代后被网友吐槽是换壳的大众迈腾，内饰方面完全看不出产品本身的特色 。

〖肆〗、内饰还是熟悉的大众布局 ，不如外形那么抢眼
，方向盘采用了最新样式，手感很好 ，两侧集成了全速自适应巡航
、音量调节、语音识别 、菜单键
、方向盘加热等功能
。

〖伍〗、大众CC：与迈腾完全一致，采用全框结构的双层冲压后副车架和独立悬架
，都是MQB平台的固定配置。铝合金材质仅用于前后车轮羊角，其余部分均为钢材 。总结：新款大众CC的底盘与迈腾在大部分方面都非常相似 ，除了DCC动态悬架控制系统的选取外
，其余方面并没有本质区别。

〖陆〗 、大众CC和迈腾各有优势，选取哪个更好取决于个人用车需求
。如果追求运动风格：大众CC是一个不错的选取。它专为喜欢运动轿车的消费者设计 ，外观时尚动感
，内饰也更具运动气息，驾驶体验偏向于运动化 ，适合追求驾驶乐趣的消费者 。如果兼顾商务与家用：迈腾可能更适合
。